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En Argentina los autos 100% eléctricos siguen lejos de reemplazar al vehículo tradicional en viajes largos. Falta de infraestructura, tiempos de carga y costos generan críticas que, en muchos casos, parten de expectativas equivocadas.

Instalar un cargador para vehículos eléctricos en una vivienda argentina es más accesible de lo que parece, pero requiere planificación técnica, adecuaciones eléctricas y decisiones clave sobre potencia, tipo de conexión y equipamiento.

La versión híbrida del SUV mediano de Ford se posiciona como una de las más eficientes del segmento en el mercado argentino. Analizamos su consumo real en ciudad y ruta, autonomía, mecánica híbrida y el equipamiento que ofrece frente a otras versiones.

BMW Group Argentina presentó una nueva versión base del MINI Countryman que combina motor turbodiésel con sistema mild-hybrid. Gracias a este esquema electrificado, el SUV logra un precio competitivo y se posiciona como una de las puertas de entrada más accesibles al universo MINI en el país.

La empresa global de propulsión Horse Powertrain presentó el innovador motor híbrido H12 Concept capaz de superar los 30 km/l y funcionar con gasolina 100% renovable, marcando un nuevo paso en la evolución de los sistemas híbridos eficientes.

BYD presentó su nueva tecnología de carga ultrarrápida Flash Charging junto a la batería Blade 2.0. La innovación promete reducir los tiempos de recarga de los autos eléctricos a solo minutos, acercándose al tiempo que demora cargar combustible en un vehículo tradicional.

Un video filtrado muestra al SUV insignia de la marca premium de BYD superando una réplica de la Escalera de los Mil Escalones en un laboratorio. La prueba refuerza su posicionamiento tecnológico y anticipa novedades globales.

La marca china presentó en Uruguay su SUV coupé híbrida enchufable de 393 HP, con tracción integral eléctrica y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos.

El gigante automotriz chino redobla su apuesta industrial en Sudamérica con una nueva planta en tierras brasileñas que promete miles de empleos, integración local y una producción anual de 200.000 unidades.

La nueva normativa china GB 48001-2026 exigirá desde 2027 que todos los vehículos vendidos en el país cuenten con sistemas de apertura mecánica independientes del sistema eléctrico. La medida surge tras accidentes donde fallaron las manijas electrónicas y podría impactar en el diseño global de autos eléctricos y premium, incluidos modelos comercializados en Latinoamérica.

El gobierno chino avanza con una reforma normativa que exigirá botones físicos para funciones clave del vehículo. La medida apunta a reducir distracciones al volante y marcar un giro en el diseño minimalista dominado por grandes pantallas centrales.

El gobierno chino aprobó 294 nuevas normas nacionales y convirtió en obligatoria la exigencia de que las baterías de vehículos eléctricos no se incendien ni exploten. La medida, que entrará en vigor a mediados de 2026, marca un antes y un después en la industria.

BYD alcanzó un hito histórico al superar en ventas globales a Ford por primera vez. El movimiento redefine el ranking mundial y confirma el avance imparable de los vehículos electrificados frente a las marcas tradicionales.

El nuevo BYD Atto 2 DM-i ya se vende en Argentina con tecnología híbrida enchufable, precio competitivo, alto nivel de equipamiento y un planteo que cambia las reglas del segmento B-SUV.

La sobre oferta de vehículos eléctricos y una competencia feroz llevaron al Gobierno chino a intervenir el mercado. Tras meses de descuentos extremos que beneficiaron a gigantes como Tesla y BYD, Beijing impuso nuevas reglas para evitar ventas a pérdida, prácticas abusivas y un deterioro acelerado de la industria.

La quinta generación del Toyota Highlander marca un punto de inflexión para la marca japonesa: se convierte en su primer SUV eléctrico de tres filas de asientos, con hasta 515 kilómetros de autonomía, diseño renovado y producción en Estados Unidos. Un modelo clave para entender el futuro eléctrico de Toyota.

Cargar completamente la batería de un auto eléctrico en Argentina equivale al consumo energético de múltiples electrodomésticos en un hogar promedio. Este artículo compara ese consumo con el de aires acondicionados, heladeras, estufas eléctricas y otros equipos habituales.

El Grupo Antelo confirmó la llegada a la Argentina de los nuevos Haval H7 y Haval V7, dos SUVs híbridos enchufables de Great Wall Motors que ingresarán al país sin arancel extrazona y ampliarán la oferta de vehículos electrificados en el mercado local.

El mercado automotor argentino comenzó 2026 con un fuerte protagonismo de las marcas chinas y un crecimiento histórico de los vehículos eléctricos. Una oferta cada vez más diversa.

El Dongfeng M-Hero 917 es el SUV todoterreno más ambicioso de la industria china: eléctrico, híbrido con extensor de autonomía, ultra potente y con raíces militares. ¿Es posible su llegada a Argentina?

El Grupo Chery amplía su ofensiva eléctrica con la presentación de la Himla EV, una pick up mediana 100% eléctrica que combina chasis de largueros, versiones 4x2 y 4x4, hasta 402 CV de potencia y precios muy por debajo de las camionetas tradicionales del segmento.

GWM Group presentó GWM ONE, una plataforma automotriz global con inteligencia artificial nativa que integra múltiples tipos de motorización y marca un hito en seguridad con el desarrollo del primer "crash test dummy" activo-pasivo del mundo.

Con una fuerte presencia en Argentina y una expansión progresiva en otros mercados, el BAIC BJ30e y su variante 4x4 generan un intenso debate en redes sociales y foros especializados. Usuarios reales destacan su tecnología, confort y relación precio-producto, aunque también señalan dudas sobre posventa, repuestos y capacidades off-road reales.