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MundoSUV.com cierra un 2025 histórico con un crecimiento del 450% en visibilidad. Nos consolidamos como el referente número uno en autos chinos, fiabilidad y tecnología en toda Iberoamérica.

Con mejores precios, equipamientos y tecnologías, los vehículos chinos luchan por su lugar entre los consumidores, pero hay algo que el consumidor aún puso en la ecuación, la depreciación.

Dicen que los chinos en occidente no compran vehículos fabricados en su propio país, y que eso es una muestra de que no confían en su propia industria. Te vamos a demostrar porqué esa afirmación es, al menos, engañosa.

Varios canales de YouTube muestran un nuevo y mejorado Tank 300 de GWM que sería lanzado para 2026, pero estos videos estarían generados por Inteligencia Artificial. No hay información oficial al respecto.

Evaluamos precios, problemas y quejas de usuarios, seguridad y equipamiento, potencia y desempeño de las cuatro opciones accesibles que buscan democratizar la movilidad eléctrica en Argentina.

El GWM ORA 5 es el nuevo eléctrico de la marca china Great Wall Motor que apuesta por una combinación de diseño retro-futurista, alto nivel tecnológico, asistencias avanzadas a la conducción y un posicionamiento de precio competitivo para el segmento. Analizamos en profundidad sus características técnicas, versiones, equipamiento, comportamiento esperado.

Los aceites para motor no solo se diferencian por su viscosidad. Las normas SAE, ACEA y API determinan para qué tipo de vehículo, motor y tecnología está diseñado cada lubricante. En esta guía minuciosa explicamos qué significa cada clasificación, qué aceite usan normalmente los distintos vehículos y cómo influyen los sistemas anticontaminación como DPF y SAPS.

Descarga el manual de usuario de tu TANK 300 en formato PDF en español para acceder a todas las funciones de este vehículo de Great Wall Motors.

El Jetour T2 llegó a Argentina como el SUV de aventura más avanzado de la marca china del Grupo Chery. Analizamos su capacidad off-road, lo comparamos con el Jetour T1 y explicamos por qué no es un 4x4 tradicional, pero sí uno de los AWD más capaces del mercado.

Su éxito radica en una fórmula simple pero potente: el tamaño justo para el uso diario, la versatilidad de una caja de carga y, crucialmente, motorizaciones eficientes. Pero no todo es color rosa.

El BAIC BJ40 PRO aterriza en Argentina como la nueva cara del todoterreno de la marca: diseño renovado, salto en equipamiento como un verdadero 4×4.

Dicen que BAIC es indestructible y no necesariamente por sus vehículos. Es una afirmación osada pero tiene sus fundamentos. BAIC tiene un respaldo colosal pero ese mismo respaldo también la deja en una posición delicada.

La asignación oficial del cupo 2026, el fuerte avance de las marcas chinas y el cambio estructural del mercado tras el fin del cepo importador delinean un escenario inédito. Con más de 135.000 solicitudes para ingresar vehículos con beneficios arancelarios y un top ten de híbridos dominado por nuevos jugadores, Argentina entra en una fase de transición acelerada hacia la electrificación accesible.

Changan confirmó el desembarco en Argentina de sus marcas premium de nueva energía: Deepal y Avatr. Dos propuestas de lujo 100% enfocadas en electrificación, autonomía extendida y tecnología inteligente que cambian todo lo conocido.

La industria automotriz global atraviesa una crisis histórica marcada por la transición hacia vehículos eléctricos, el avance imparable de las marcas chinas y un panorama financiero que complica a tradicionales fabricantes. Esta es la lista de marcas conocidas que pueden desaparecer con alta probabilidad.

Bloquear un diferencial en un escenario incorrecto puede romper la transmisión y dejarte peor de lo que estabas. Veremos los escenarios donde activar cada bloqueo, la caja reductora y cuándo nunca hacerlo.

Tanto el motor como la caja de transmisión del GWM Tank 300 han sido especialmente diseñados para su objetivo, el off road, el mal trato y la durabilidad. Esto es lo que nadie te cuenta del motor y la caja ZF del GWM Tank 300.

Changan regresó al mercado argentino de la mano del Grupo Antelo con un SUV compacto híbrido enchufable que promete una autonomía combinada superior a 1.000 km y un precio de lanzamiento agresivo. El Changan CS55 PHEV Plus.