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En el marco de la segunda tanda del cupo oficial para importar vehículos híbridos y eléctricos sin pagar el arancel del 35%, el Grupo Antelo confirmó que traerá al país dos nuevos SUVs híbridos enchufables (PHEV) de Great Wall Motors (GWM).
Se trata de los Haval H7 y Haval V7 (Raptor).
La información fue oficializada a través de la Resolución 513/2025, publicada en el Boletín Oficial, donde se detallan los modelos y volúmenes habilitados para ingresar a la Argentina bajo este régimen especial.
En total, el importador solicitó 2.656 unidades, que incluyen tanto estos nuevos modelos como más ejemplares de los ORA 03, Haval H6 y Haval Jolion, ya presentes en el mercado local.
Según lo previsto, los Haval H7 y V7 se lanzarían en Argentina a lo largo de 2026, posicionándose dentro de uno de los segmentos con mayor crecimiento: el de los SUVs electrificados.
El esquema de importación sin arancel extrazona se convirtió en una herramienta clave para acelerar la llegada de vehículos híbridos enchufables y eléctricos al país.
En un mercado históricamente limitado en este tipo de tecnologías, los PHEV aparecen como una solución intermedia: permiten circular en modo 100% eléctrico en trayectos cortos, pero conservan la autonomía de un motor térmico para viajes largos.
En ese escenario, GWM apuesta fuerte con Haval, su marca especializada en SUVs, ofreciendo productos que combinan diseño robusto y moderno, tecnología de electrificación avanzada, alto nivel de equipamiento y relación precio-producto competitiva.
El Haval H7 es un SUV compacto de segunda generación, desarrollado sobre una plataforma moderna y pensado para combinar eficiencia energética, confort y una estética claramente aventurera.
En el mercado chino se comercializa como Big Dog Plus, aunque también se lo conoce como H-Dog o Dargo X, dependiendo de la región.
Esta multiplicidad de nombres responde a una estrategia global de GWM para adaptar el modelo a distintos mercados.
El Haval H7 se ubica dentro del segmento C-SUV, con medidas generosas:
- Largo: 4,70 metros
- Distancia entre ejes: 2,81 metros
- Ancho: 1,90 metros
- Alto: 1,78 metros
Estas dimensiones le permiten ofrecer un buen espacio interior, especialmente en plazas traseras, y un baúl acorde a un uso familiar.
El diseño del H7 combina rasgos clásicos de los SUV con detalles modernos cómo un Frontal vertical con parrilla prominente, opticas rectangulares de inspiración off-road, además de pasos de rueda marcados y protecciones plásticas y una silueta robusta, con líneas rectas y proporciones equilibradas.
El resultado es un vehículo con personalidad fuerte, que se despega del típico SUV urbano de líneas suaves.
Si bien los datos finales para Argentina aún no fueron confirmados, en China el Haval H7 utiliza un sistema híbrido enchufable que combina un motor naftero de última generación con uno o más motores eléctricos y una batería recargable que permite circular varios kilómetros en modo 100% eléctrico.
Este esquema apunta a reducir consumos y emisiones, especialmente en ciudad, sin resignar prestaciones en ruta.
Puertas adentro, el H7 se destaca por:
- Pantallas digitales de gran tamaño
- Instrumental completamente digital
- Sistema multimedia con conectividad avanzada
- Materiales de buena calidad y terminaciones sólidas
Además, se espera que incorpore asistencias a la conducción (ADAS), como control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril y frenado autónomo de emergencia.
Si quieres conocer mas del Haval H7 puedes ingresar al artículo que hicimos sobre este vehículo en nuestro portal con información al detalle.
El Haval V7, conocido en China como Raptor, es el modelo más llamativo de los dos.
Se trata de un SUV compacto-mediano con clara orientación off-road, pensado para quienes buscan un vehículo electrificado sin resignar capacidades fuera del asfalto.
Incluso, dentro de la gama Haval, se lo considera una especie de alternativa más chica al Haval H9, el SUV grande de la marca.
El Haval V7 es más grande y ancho que el H7:
- Largo: 4,80 metros
- Distancia entre ejes: 2,85 metros
- Ancho: 1,95 metros
- Alto: 1,88 metros
Estas cifras se traducen en una presencia imponente, con mayor despeje y una postura claramente más robusta.
El diseño del Haval V7 refuerza su perfil aventurero con un frontal cuadrado con ópticas rectangulares, líneas rectas y aspecto “caja”, los pasarruedas bien marcados y una estética inspirada en SUVs clásicos de uso off-road.
Es un modelo pensado para destacar tanto en ciudad como en terrenos más exigentes.
El Haval V7 también utiliza un sistema híbrido enchufable, pero con un enfoque más orientado a la capacidad y la potencia. En otros mercados, este tipo de configuración suele combinarse con:
- Tracción integral electrónica
- Diferentes modos de manejo
- Asistencias específicas para conducción fuera de ruta
Esto lo convierte en una opción poco habitual en el mercado: un SUV electrificado con verdadero perfil off-road.
En el interior, el V7 apunta a un público más exigente mostrando un diseño moderno pero robusto con pantallas digitales de gran tamaño y sistema multimedia avanzado. Todo en un alto nivel de confort y tecnología
Será, según dicen, el modelo más sofisticado y completo dentro de la oferta electrificada de Haval en Argentina.
Si quieres conocer más sobre el Haval V7 (Raptor) suscríbete a nuestro Newsletter que pronto haremos una reseña específica sobre el modelo que ingresará a la Argentina.
La llegada de estos dos SUVs híbridos enchufables refuerza la estrategia de GWM en Argentina y posiciona al Grupo Antelo como uno de los importadores con mayor apuesta por la electrificación.
En un contexto donde los SUVs dominan las ventas, los híbridos ganan aceptación y los beneficios impositivos resultan clave, los Haval H7 y V7 aparecen como productos con potencial para marcar diferencia, tanto por tecnología como por diseño y equipamiento.
Si los precios acompañan, podrían convertirse en referentes dentro del segmento de SUVs híbridos enchufables, hoy todavía con opciones limitadas en el país.
