China

Probamos en los papeles el Zeekr 8X, el SUV híbrido enchufable de lujo de Geely con hasta 1.030 kW y 410 km de autonomía eléctrica. Te contamos cuánto cuesta en China en dólares y qué chances tiene de llegar a la Argentina.

La Justicia china condenó a Xu Heyi, expresidente del grupo BAIC, a la pena de muerte con suspensión de dos años por soborno y lavado de dinero. Te contamos qué significa el fallo y qué implica para la marca, que vende varios SUV en Argentina.

China nos mostró que se puede pagar menos y llevar más, mientras que Europa nos vende marca y estatus de pésimo nivel; esa etapa del juego se está terminando.

El gobierno chino avanza con una reforma normativa que exigirá botones físicos para funciones clave del vehículo. La medida apunta a reducir distracciones al volante y marcar un giro en el diseño minimalista dominado por grandes pantallas centrales.

La sobre oferta de vehículos eléctricos y una competencia feroz llevaron al Gobierno chino a intervenir el mercado. Tras meses de descuentos extremos que beneficiaron a gigantes como Tesla y BYD, Beijing impuso nuevas reglas para evitar ventas a pérdida, prácticas abusivas y un deterioro acelerado de la industria.

Así como no todo lo Alemán es bueno, no todo lo Chino es malo ni económico. Existen marcas chinas que nacieron para competir en el segmento Low Cost, pero otras no buscan competir en ese segmento.

El mercado automotor argentino comenzó 2026 con un fuerte protagonismo de las marcas chinas y un crecimiento histórico de los vehículos eléctricos. Una oferta cada vez más diversa.

Aunque no lo quieras creer, la industria China ya superó en ventas a Japón, y no solo eso, también los superó en confiabilidad. Te lo cuento con datos reales y estadísticas confirmadas.

El Grupo Chery amplía su ofensiva eléctrica con la presentación de la Himla EV, una pick up mediana 100% eléctrica que combina chasis de largueros, versiones 4x2 y 4x4, hasta 402 CV de potencia y precios muy por debajo de las camionetas tradicionales del segmento.

Dicen que los chinos en occidente no compran vehículos fabricados en su propio país, y que eso es una muestra de que no confían en su propia industria. Te vamos a demostrar porqué esa afirmación es, al menos, engañosa.

El GWM ORA 5 es el nuevo eléctrico de la marca china Great Wall Motor que apuesta por una combinación de diseño retro-futurista, alto nivel tecnológico, asistencias avanzadas a la conducción y un posicionamiento de precio competitivo para el segmento. Analizamos en profundidad sus características técnicas, versiones, equipamiento, comportamiento esperado.

Dicen que BAIC es indestructible y no necesariamente por sus vehículos. Es una afirmación osada pero tiene sus fundamentos. BAIC tiene un respaldo colosal pero ese mismo respaldo también la deja en una posición delicada.

La industria automotriz global atraviesa una crisis histórica marcada por la transición hacia vehículos eléctricos, el avance imparable de las marcas chinas y un panorama financiero que complica a tradicionales fabricantes. Esta es la lista de marcas conocidas que pueden desaparecer con alta probabilidad.

La automotriz china BAIC declaró que su SUV híbrido BJ30e entrega 404 caballos de fuerza combinados. Sin embargo, varios especialistas, entre ellos el periodista Lucas Abriata, revelaron que esa cifra es irreal desde el punto de vista técnico y funcional.