El BYD Yuan Plus, también conocido como Atto 3, marcará un antes y un después en el incipiente mercado de los SUV 100% eléctricos en Argentina.
Noticias y lanzamientos04/06/2025
CAM
El BYD Yuan Plus, conocido en Europa, Asia y Oceanía y otros mercados mundiales como BYD Atto 3, pronto hará su debut oficial en Argentina.
Su llegada se produce en un momento estratégico en el que se aprovechó el esquema de importaciones con arancel 0% para vehículos híbridos y eléctricos (los vehículos de combustión interna en Argentina pagan un 35% de arancel de importación, lo que subraya la ventaja competitiva de estos vehículos).
BYD (Build Your Dreams) ha logrado un ascenso muy grande, superando a gigantes como Tesla para convertirse en el mayor fabricante de vehículos eléctricos e híbridos enchufables del mundo en términos de volumen de ventas.
Su estrategia se basa en una integración vertical casi total, produciendo no solo vehículos, sino también sus propias baterías, semiconductores y sistemas de propulsión eléctrica. Esta capacidad les permite un control de costos y calidad sin precedentes en la industria.
La incursión de BYD en América Latina ha sido progresiva. Con operaciones ya consolidadas en países como Brasil (donde planea una fábrica de vehículos), México, Colombia, Chile y Uruguay, el desembarco en Argentina representa un pilar fundamental en su expansión regional.
La marca no solo busca vender vehículos, sino también establecer un ecosistema de movilidad eléctrica integral, que incluye soluciones de carga y postventa.
En el cupo de importación de vehículos sin aranceles, BYD tiene asignados 1.300 automóviles con cuatro modelos. El BYD Dolphin en dos versiones con 408 unidades. El BYD King con 52, el BYD Song Pro DM‑i con 550 y el BYD Yuan Plus con 290 vehículos.
El Yuan Plus integra el competitivo segmento C de SUVs compactos, un nicho de mercado de gran volumen y demanda en Argentina.
Sin embargo, lo que realmente lo distingue es su construcción sobre la e-Platform 3.0, la arquitectura modular de tercera generación de BYD diseñada desde cero exclusivamente para vehículos 100% eléctricos.
Esta plataforma permite:
Optimización del espacio: Al no requerir un espacio para los componentes de un motor de combustión o necesitar un túnel de transmisión, la e-Platform 3.0 maximiza el espacio interior y el confort para los ocupantes, resultando en un piso completamente plano en la parte trasera.
Mayor rigidez estructural: La plataforma está diseñada para integrar la batería como parte estructural del chasis, una tecnología conocida como Cell to Body (CTB). Esto no sólo mejora la distribución del peso y la dinámica de conducción, sino que también aumenta significativamente la rigidez torsional del vehículo, lo que se traduce directamente en una seguridad pasiva superior en caso de colisión.
Eficiencia Térmica: Incorpora un sistema de regulación de temperatura avanzado que optimiza los niveles térmicos de la batería para un rendimiento óptimo y una mayor vida útil, incluso en condiciones climáticas variables.
El corazón del Yuan Plus es la batería Blade de litio-ferrofosfato (LFP), una innovación patentada por BYD que ha revolucionado la seguridad en vehículos eléctricos.
A diferencia de las baterías de iones de litio tradicionales (NMC), las Blade batteries son extremadamente seguras ya que han demostrado ser virtualmente inmunes a la "fuga térmica" (thermal runaway), un fenómeno que puede provocar incendios en otras baterías bajo condiciones de daño extremo.
Esto se verificó en rigurosas pruebas de penetración y aplastamiento.
Son más duraderas ya que ofrecen una vida útil más larga y una mayor cantidad de ciclos de carga y descarga sin degradación significativa.
Y también son más eficientes en espacio: Su diseño de celda alargada permite una mejor utilización del espacio dentro del paquete de batería, contribuyendo a la alta densidad energética.
El BYD Yuan Plus está equipado con un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes montado en el eje delantero, dando toda la energía en la tracción delantera para mejorar la eficiencia.
El motor eléctrico entrega una potencia de 204 CV (equivalente a 150 kW) y un impresionante torque máximo de 330 Nm disponible instantáneamente desde cero revoluciones.
Estas cifras le permiten alcanzar una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 7.3 segundos, aunque analizando reseñas de pruebas en uso cotidiano ha registrado marcas de 0 a 100 km/h en 8 o más segundos dependiendo del conductor.
De todas maneras todos los testers aseguran que tiene un rendimiento ágil y dinámico ideal para la conducción urbana y también para adelantamientos seguros en ruta.
La velocidad máxima está electrónicamente limitada a 160 km/h, una velocidad más que adecuada para las condiciones de tráfico y límites de velocidad en Argentina.
La batería Blade de 60.48 kWh de capacidad ofrece una autonomía declarada de hasta 480 km según el ciclo NEDC (New European Driving Cycle). Quienes lo probaron en condiciones reales difieren para bien y para mal en este dato.
Mientras algunos aseguran que la autonomía que lograron no superó los 425 a 450 kilómetros, otros lograron con una conducción optimizada y terrenos sin alteraciones superar la autonomía declarada y llegar a recorrer hasta los 500 kilómetros.
Es crucial señalar que el ciclo NEDC es menos estricto y a menudo arroja cifras optimistas. La autonomía más realista y comparable a la de la mayoría de los vehículos eléctricos modernos es la medida bajo el ciclo WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), que en el caso del Yuan Plus se estima en 420 km.
Esta cifra es altamente competitiva y suficiente para la gran mayoría de los trayectos diarios y viajes interurbanos en Argentina.
En cuanto a la recarga, el Yuan Plus ofrece flexibilidad:
Carga Rápida (DC): Permite reponer la energía del 30% al 80% en aproximadamente 30 minutos utilizando un cargador de corriente continua de alta potencia (DC fast charger). Esto es ideal para viajes largos o paradas rápidas en estaciones de servicio con infraestructura de carga. El Yuan Plus es compatible con los estándares de carga rápida más comunes.
Carga Doméstica (AC): Utilizando un Wallbox de 7 kW (corriente alterna), la carga completa del 0% al 100% se estima en aproximadamente 8 horas. Si se utiliza un tomacorriente doméstico estándar (220V, 10A), el tiempo de carga será considerablemente mayor, superando las 11 horas, por lo que la instalación de un Wallbox es altamente recomendable para el uso diario.
El interior del BYD Yuan Plus rompe con los esquemas tradicionales. Su diseño interior, que el fabricante describe como "inspirado en un gimnasio", se manifiesta en detalles como las salidas de aire con forma de pesas, la consola central que simula una cinta de correr y la palanca de cambio de velocidades simula una mancuerna.
Un detalle distintivo en el interior son las exclusivas "cuerdas de guitarra" elásticas en los paneles de las puertas, que además de ser un elemento estético original, sirven como un práctico sujetador de objetos.
Como el diseño exterior está basado en la estética de un dragón, los asientos están microperforados con un diseño que simula las escamas de uno de estos animales mitológicos de la cultura china.
La pieza central del habitáculo es la pantalla táctil central de 12.8 pulgadas, que destaca por su capacidad de rotar eléctricamente entre orientación horizontal (para navegación y multimedia) y vertical (ideal para redes sociales o ciertas aplicaciones).
El sistema de infoentretenimiento es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, aunque las experiencias de usuario en otros mercados han reportado algunas incompatibilidades o necesidad de actualizaciones para una integración fluida.
El sistema de sonido de 8 parlantes ofrece una experiencia de audio inmersiva y cabe destacar que uno de esos parlantes está incorporado en el diseño de las manijas de apertura de puertas en el interior.
Además, incorpora cargador inalámbrico para smartphones, puertos USB delanteros y traseros, y un techo panorámico que aporta luminosidad al interior.
En el ámbito de la seguridad, el Yuan Plus ha obtenido la máxima calificación de 5 estrellas en las rigurosas pruebas de Euro NCAP. Sus puntuaciones específicas fueron sobresalientes:
- 91% en protección a ocupantes adultos.
- 89% en protección a niños.
- 69% en protección a usuarios vulnerables de la vía (peatones y ciclistas).
- 88% en asistencias a la seguridad.
Este alto nivel de seguridad se debe a una combinación de su robusta plataforma CTB y el completo paquete de asistencias avanzadas a la conducción (ADAS), articulado bajo el sistema DiPilot de BYD.
Entre las ADAS más destacadas se incluyen (esas pueden verse en funcionamiento en el video de las pruebas de seguridad de la Euro NCAP:
- Frenado automático de emergencia (AEB): Con detección de vehículos, peatones y ciclistas.
- Control de crucero adaptativo (ACC): Mantiene automáticamente la distancia con el vehículo de adelante.
- Asistencia de mantenimiento y cambio de carril (LKA y LCA): Ayuda a mantener el vehículo centrado en su carril y asiste en los cambios de carril.
- Detección de punto ciego (BSD): Alerta sobre vehículos en los puntos ciegos laterales.
- Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA): Avisa sobre vehículos que se aproximan al salir de un estacionamiento en reversa.
- Reconocimiento de señales de tráfico (TSR): Identifica y muestra las señales de velocidad y otras regulaciones.
- Faros altos automáticos (HMA): Alterna entre luces altas y bajas para no encandilar a otros conductores.
- Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS).
- Múltiples airbags (se especifica que cuenta con 7 airbags en algunas configuraciones, incluyendo airbags de rodilla para el conductor).
Si bien el precio oficial en Argentina aún no ha sido confirmado por el importador local, se espera que el BYD Yuan Plus (Atto 3) se posicione de manera muy competitiva.
Tomando como referencia los precios en mercados regionales como Uruguay (donde se ofrece desde USD 42.990 para la versión de entrada) y considerando la exención de aranceles de importación para vehículos eléctricos en Argentina, las estimaciones sugieren un rango de precio entre USD 38.000 y USD 45.000 para la versión de entrada, y hasta USD 50.000 para las versiones tope de gama.
(Cabe aclarar que los precios oficiales para el mercado chileno se vieron en $33.990.000 pesos chilenos que convertidos a dólar actual equivalen a USD 36.600 lo cual refuerza una posible base de precio agresiva).
La ventaja arancelaria le otorga al Yuan Plus una flexibilidad de precio considerable, permitiéndole ofrecer un valor percibido superior por su equipamiento, autonomía y tecnología frente a rivales que enfrentan mayores costos de importación.
Las experiencias de usuarios en mercados donde el BYD Yuan Plus, o Atto 3 en ellos, ya se comercializa masivamente, como China, México, Costa Rica, Tailandia y Australia, son en general muy positivas. Los puntos más elogiados suelen ser:
Relación Precio-Calidad: Considerado uno de los vehículos eléctricos con mejor balance entre costo y prestaciones.
Autonomía realista: Los usuarios reportan una autonomía que se acerca a las cifras WLTP en condiciones de uso normal.
Tecnología y equipamiento: La pantalla giratoria y el paquete ADAS son valorados positivamente.
Confort de marcha: Su suspensión y la suavidad de la propulsión eléctrica contribuyen a una experiencia de manejo agradable.
Cabe mencionar que también se han reportado algunas consideraciones a tener en cuenta:
Sistema de Infoentretenimiento: Algunas unidades han presentado problemas menores de software o incompatibilidades con la versión de Android Auto/Apple CarPlay, aunque suelen corregirse con actualizaciones over-the-air (OTA).
Llamado a Revisión (China 2024): BYD emitió un recall para algunas unidades del Yuan Plus en China debido a una falla potencial en la columna de dirección asistida eléctrica. Es importante que BYD Argentina confirme que las unidades que arribarán al país no están afectadas o ya han recibido la corrección necesaria antes de su entrega. Este tipo de transparencia es fundamental para construir confianza en el mercado.
Infraestructura de Carga: El vehículo soporta carga rápida, pero la disponibilidad de cargadores públicos de alta potencia en Argentina aún es limitada, lo que requiere una planificación más cuidadosa para viajes largos al interior del país.
La llegada del BYD Yuan Plus a Argentina sin aranceles de importación no es solo el lanzamiento de un nuevo modelo, sino un catalizador significativo para la transición energética del país.
Se alinea con una tendencia regional y global de impulso a la movilidad eléctrica, y la estrategia de BYD de ofrecer vehículos tecnológicamente avanzados y seguros a precios competitivos tiene el potencial de democratizar el acceso a la electromovilidad.
Este SUV compacto representa una opción atractiva tanto para el público general que busca su primer vehículo eléctrico, como para flotas corporativas y empresas de reparto que apuestan por reducir su huella de carbono y optimizar sus costos operativos a largo plazo (dado el menor costo por kilómetro del eléctrico frente a la nafta).
El BYD Yuan Plus, con su diseño innovador, rendimiento eficiente, batería ultra segura y un completo arsenal tecnológico, está llamado a ser un actor protagónico en la revolución eléctrica argentina, marcando el camino hacia un futuro de transporte más limpio y eficiente.
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