Argentina con menos impuestos, se elimina el arancel del 35% para importación de autos. ¿Quiénes se benefician? ¿Esto cambiará el mercado automotriz?
Noticias y lanzamientos08/03/2025
El Gobierno argentino ha publicado una resolución en el Boletín Oficial que permite a automotrices y particulares importar vehículos sin pagar el arancel aduanero del 35%. Esta iniciativa, anticipada por Motor1 el pasado sábado, establece varios requisitos para acceder a este beneficio.
El secretario de Industria y Comercio, Esteban Marzorati, ha anunciado un nuevo cupo anual de importación de 50,000 vehículos, con el objetivo de regular el mercado automotriz argentino. Este cupo se asignará entre terminales automotrices, importadores y particulares.
La medida busca equilibrar la producción local con la variedad de modelos para los consumidores, además de apoyar a la industria nacional frente a retos como las fluctuaciones económicas y la competencia global.
Las terminales automotrices, agrupadas en Adefa, se beneficiarán de esta regulación al limitar las importaciones, lo que protege el empleo y promueve inversiones en tecnología. En contraste, los importadores sin fábricas en el país, que forman parte de Cidoa, enfrentarán restricciones, aunque podrán seguir ofreciendo opciones al mercado.
La inclusión de particulares en el cupo resalta la relevancia de los consumidores, permitiéndoles acceder a modelos que de otro modo no estarían disponibles. No obstante, la implementación de esta resolución conlleva desafíos administrativos, tales como la supervisión del cumplimiento y la transparencia en la distribución de vehículos.
Los interesados deben presentar sus solicitudes a través de la Plataforma de Trámites a Distancia (TAD), incluyendo información sobre precios y características del vehículo, así como una declaración jurada de cumplimiento normativo.
La Dirección Nacional de Gestión de Política Industrial se encargará de gestionar las solicitudes, priorizando a quienes presenten fecha de nacionalización temprana y precios más competitivos. De las 50,000 unidades disponibles anualmente, 25,000 se destinarán a terminales con fábricas en Argentina, y 25,000 a particulares y otros importadores, garantizando así una distribución equitativa.
Se establecerán topes máximos por empresa y modelo para evitar que una sola entidad acapare los cupos. Las empresas tendrán plazo hasta el 31 de enero del año siguiente para importar los vehículos autorizados. Quienes no cumplan con los requisitos podrían enfrentar inhabilitación para futuras solicitudes, con sanciones de hasta cinco años.
Esta medida busca reactivar el mercado automotriz en Argentina y facilitar la importación de vehículos de tecnología avanzada.
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