Vehículos Eléctricos

Manejar un auto eléctrico en ciudad es una experiencia idílica: torque instantáneo, silencio total y costos de mantenimiento bajísimos. Sin embargo, el verdadero "bautismo de fuego" para la tecnología de los eléctricos en la geografía argentina ocurre cuando sale a la ruta abierta.

Analizamos el origen, calidad y confiabilidad de ArcFox. Esta marca, propiedad de BAIC, Magna y Huawei ¿es realmente el lujo eléctrico? Veamos lo bueno y lo malo de Arcfox.

En Argentina los autos 100% eléctricos siguen lejos de reemplazar al vehículo tradicional en viajes largos. Falta de infraestructura, tiempos de carga y costos generan críticas que, en muchos casos, parten de expectativas equivocadas.

Instalar un cargador para vehículos eléctricos en una vivienda argentina es más accesible de lo que parece, pero requiere planificación técnica, adecuaciones eléctricas y decisiones clave sobre potencia, tipo de conexión y equipamiento.

BYD presentó su nueva tecnología de carga ultrarrápida Flash Charging junto a la batería Blade 2.0. La innovación promete reducir los tiempos de recarga de los autos eléctricos a solo minutos, acercándose al tiempo que demora cargar combustible en un vehículo tradicional.

Un video filtrado muestra al SUV insignia de la marca premium de BYD superando una réplica de la Escalera de los Mil Escalones en un laboratorio. La prueba refuerza su posicionamiento tecnológico y anticipa novedades globales.

La nueva normativa china GB 48001-2026 exigirá desde 2027 que todos los vehículos vendidos en el país cuenten con sistemas de apertura mecánica independientes del sistema eléctrico. La medida surge tras accidentes donde fallaron las manijas electrónicas y podría impactar en el diseño global de autos eléctricos y premium, incluidos modelos comercializados en Latinoamérica.

El gobierno chino aprobó 294 nuevas normas nacionales y convirtió en obligatoria la exigencia de que las baterías de vehículos eléctricos no se incendien ni exploten. La medida, que entrará en vigor a mediados de 2026, marca un antes y un después en la industria.

BYD alcanzó un hito histórico al superar en ventas globales a Ford por primera vez. El movimiento redefine el ranking mundial y confirma el avance imparable de los vehículos electrificados frente a las marcas tradicionales.

El nuevo BYD Atto 2 DM-i ya se vende en Argentina con tecnología híbrida enchufable, precio competitivo, alto nivel de equipamiento y un planteo que cambia las reglas del segmento B-SUV.

La sobre oferta de vehículos eléctricos y una competencia feroz llevaron al Gobierno chino a intervenir el mercado. Tras meses de descuentos extremos que beneficiaron a gigantes como Tesla y BYD, Beijing impuso nuevas reglas para evitar ventas a pérdida, prácticas abusivas y un deterioro acelerado de la industria.

La quinta generación del Toyota Highlander marca un punto de inflexión para la marca japonesa: se convierte en su primer SUV eléctrico de tres filas de asientos, con hasta 515 kilómetros de autonomía, diseño renovado y producción en Estados Unidos. Un modelo clave para entender el futuro eléctrico de Toyota.

Si el caso de BYD prospera, EE. UU. enfrentaría una devolución de decenas de miles de millones de dólares y BYD volvería a vender sin aranceles.

Cargar completamente la batería de un auto eléctrico en Argentina equivale al consumo energético de múltiples electrodomésticos en un hogar promedio. Este artículo compara ese consumo con el de aires acondicionados, heladeras, estufas eléctricas y otros equipos habituales.

El Grupo Antelo confirmó la llegada a la Argentina de los nuevos Haval H7 y Haval V7, dos SUVs híbridos enchufables de Great Wall Motors que ingresarán al país sin arancel extrazona y ampliarán la oferta de vehículos electrificados en el mercado local.

El mercado automotor argentino comenzó 2026 con un fuerte protagonismo de las marcas chinas y un crecimiento histórico de los vehículos eléctricos. Una oferta cada vez más diversa.

El Dongfeng M-Hero 917 es el SUV todoterreno más ambicioso de la industria china: eléctrico, híbrido con extensor de autonomía, ultra potente y con raíces militares. ¿Es posible su llegada a Argentina?

El Grupo Chery amplía su ofensiva eléctrica con la presentación de la Himla EV, una pick up mediana 100% eléctrica que combina chasis de largueros, versiones 4x2 y 4x4, hasta 402 CV de potencia y precios muy por debajo de las camionetas tradicionales del segmento.

Con una fuerte presencia en Argentina y una expansión progresiva en otros mercados, el BAIC BJ30e y su variante 4x4 generan un intenso debate en redes sociales y foros especializados. Usuarios reales destacan su tecnología, confort y relación precio-producto, aunque también señalan dudas sobre posventa, repuestos y capacidades off-road reales.

El SUV Renault Arkana E-Tech Hybrid comienza a venderse con fuerza en Argentina, justo cuando su permanencia en Europa está llegando a su fin. ¿Por qué Renault decide dejar de comercializar el modelo en el mercado europeo y, simultáneamente, potenciarlo en Latinoamérica?

Entre híbridos y mild-hybrids hay diferencias clave que pueden afectar tu bolsillo. Ambos no pagan el arancel del 35% pero esconden más de lo que informan.

Renault Argentina confirmó que el Renault Kwid E-Tech, la versión 100 % eléctrica del icónico city car, dejará de comercializarse en el país en 2026. Analizamos los motivos detrás de la decisión de la marca, los resultados del modelo durante su presencia en el mercado local, qué deben saber los propietarios actuales sobre mantenimiento y repuestos, y cómo impacta la eliminación del Kwid E-Tech en el posicionamiento de BYD y otras marcas de autos eléctricos en Argentina.

Volvo anunció una inminente llamada a revisión del EX30 por un posible riesgo de sobrecalentamiento de la batería en algunas versiones eléctricas. La medida afecta a una configuración específica de batería.

Evaluamos precios, problemas y quejas de usuarios, seguridad y equipamiento, potencia y desempeño de las cuatro opciones accesibles que buscan democratizar la movilidad eléctrica en Argentina.