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Volvo Cars confirmó que está preparando una llamada a revisión oficial del Volvo EX30 en determinados mercados, luego de detectar un potencial riesgo de sobrecalentamiento de la batería en un número reducido de unidades.
Como medida preventiva inmediata, la marca recomienda a los propietarios afectados no cargar el vehículo por encima del 70% del estado de carga.
Según un comunicado oficial de Volvo Reino Unido, la compañía remarcó que, si bien los incidentes reportados son extremadamente bajos, el enfoque preventivo responde a los históricos estándares de seguridad de la marca sueca.
“La seguridad es la máxima prioridad de Volvo Cars. Aunque el número de incidentes notificados es muy bajo —alrededor del 0,02% de los vehículos identificados como potencialmente afectados— y no se han reportado daños personales, estamos abordando este asunto con la máxima seriedad”, señaló la automotriz.
La situación generó mayor repercusión en medios británicos debido a que el problema solo afecta a los modelos con volante a la derecha. Así lo confirmó un portavoz de Volvo Alemania, quien aclaró que: No está afectada la versión base con batería LFP de 49 kWh. Sí están afectadas las variantes con batería NMC de 69 kWh, correspondientes a: EX30 Single Motor Extended Range y EX30 Twin Motor Performance.
Aunque la batería de 69 kWh también se comercializa en países con volante a la izquierda, las especificaciones técnicas difieren ligeramente, por lo que esas unidades no están incluidas en la revisión.
De manera oficial, la llamada a revisión abarca 33.777 unidades del Volvo EX30, vendidas a partir de 2024 en mercados con volante a la derecha.
En Europa, el impacto se concentra casi exclusivamente en el Reino Unido, aunque también se registraron algunas decenas de unidades en otros mercados similares, como Georgia.
Del total de vehículos involucrados, el 0,02% presentó incidentes, lo que equivale aproximadamente a siete unidades. Volvo explicó que, en raras ocasiones, la batería puede sobrecalentarse al cargarse a niveles elevados, lo que en el peor escenario podría derivar en un incendio.
Hasta que se implemente la solución definitiva, Volvo recomienda limitar la carga al 70% desde el menú del vehículo, ya que por debajo de ese umbral el riesgo se reduce de forma significativa.
La automotriz confirmó que volverá a contactar a los clientes afectados tan pronto como se disponga de una solución técnica definitiva, algo que espera concretar “lo antes posible”.
Por el momento, no se detalló qué componentes serán inspeccionados o reemplazados durante la intervención en taller.
El Volvo EX30 es el SUV 100% eléctrico más pequeño de la historia de la marca, presentado oficialmente en el verano europeo de 2023.
Está pensado como un modelo de acceso a la gama eléctrica de Volvo, con fuerte enfoque en seguridad, sostenibilidad y tecnología digital.
- Plataforma: SEA2 del grupo Geely
- Opciones de batería: 49 kWh LFP (Single Motor), 69 kWh NMC (Single Motor Extended Range y Twin Motor Performance)
- Tracción: trasera o integral (AWD)
- Potencia máxima: hasta 428 CV en la versión Twin Motor Performance
- Aceleración 0–100 km/h: alrededor de 3,6 segundos (versión más potente)
El EX30 incorpora un interior minimalista con materiales reciclados, pantalla central vertical, integración avanzada con Google Automotive, asistentes de conducción de última generación y sistemas de seguridad activa alineados con la filosofía histórica de Volvo.
- Producción inicial: China (2024).
- Producción europea: planta de Gante, Bélgica (desde 2025).
- Mercados: Europa, Reino Unido, Asia y otros mercados seleccionados.
