GWM

La edición 2026 del rally raid más extremo de Asia, el desierto de Taklimakan, concluyó en Aksu, Xinjiang, tras 13 extenuantes etapas y más de 8.000 kilómetros que llevaron al límite a las tripulaciones y a la ingeniería automotriz. Este año, el verdadero campo de batalla estuvo en la categoría T2 (Vehículos de producción masiva/stock), donde las marcas chinas pusieron a prueba la tecnología que el usuario común maneja todos los días.

Las SUV Great Wall Tank 500 4x4 llegan a la Policía de Investigaciones de Chile, financiada por el Gobierno Regional de Ñuble. Los vehículos chinos ya no son una alternativa marginal, sino una opción validada para misiones críticas de seguridad y para la modernización de flotas estatales.

La competición automovilística más exigente de Asia, el Rally Taklimakan 2026, se prepara para recibir de nuevo a uno de los gigantes de la industria: Great Wall Motor (GWM) que, tras su éxito con Haval, ahora propone una nueva arquitectura Hi4 con sus Tank.

En el Salón de Pekín, Great Wall Motor presentó su nueva división deportiva GWM GF, liderada por un superdeportivo V8 desarrollado por un ex ingeniero de McLaren y acompañado por el tanque de guerra de la familia: el Tank 700 V8.

El gigante automotriz chino redobla su apuesta industrial en Sudamérica con una nueva planta en tierras brasileñas que promete miles de empleos, integración local y una producción anual de 200.000 unidades.

El mercado de los todoterrenos puros ha dejado de ser terreno exclusivo de las marcas tradicionales. En 2026, la pelea se ha trasladado al segmento de origen chino, donde dos modelos reclaman el trono: el consolidado GWM Tank 300 y el renovado BAIC BJ40 Pro. ¿Cuál es la mejor compra hoy? Los analizamos punto por punto.

¿Qué motor tiene tu auto? ¿Cómo saber si es muy delicado o será más duradero? Hay parámetros que a simple vista nos marcan la diferencia entre delicadeza o robustez 

Aunque no lo quieras creer, la industria China ya superó en ventas a Japón, y no solo eso, también los superó en confiabilidad. Te lo cuento con datos reales y estadísticas confirmadas.

GWM Group presentó GWM ONE, una plataforma automotriz global con inteligencia artificial nativa que integra múltiples tipos de motorización y marca un hito en seguridad con el desarrollo del primer "crash test dummy" activo-pasivo del mundo.

El GWM Tank 300 Polar Edition. Analizamos su motor diésel, su resistencia a -30°C y por qué es el nuevo referente del off-road extremo en Rusia y China

Análisis profundo sobre el ascenso de GWM al Top 7 en Chile y la explosión de marcas chinas en Argentina. ¿Es solo precio o cambió la percepción de calidad?

Varios canales de YouTube muestran un nuevo y mejorado Tank 300 de GWM que sería lanzado para 2026, pero estos videos estarían generados por Inteligencia Artificial. No hay información oficial al respecto.

El GWM ORA 5 es el nuevo eléctrico de la marca china Great Wall Motor que apuesta por una combinación de diseño retro-futurista, alto nivel tecnológico, asistencias avanzadas a la conducción y un posicionamiento de precio competitivo para el segmento. Analizamos en profundidad sus características técnicas, versiones, equipamiento, comportamiento esperado.

Tanto el motor como la caja de transmisión del GWM Tank 300 han sido especialmente diseñados para su objetivo, el off road, el mal trato y la durabilidad. Esto es lo que nadie te cuenta del motor y la caja ZF del GWM Tank 300.

Un repaso por las opiniones de usuarios especializados del Tank 300 que destacan todo lo bueno y lo malo de este tanque chino.