El reordenamiento de precios impactó al segmento más dinámico del mercado. Esto cuestan cada uno de los SUVs que encontrarás en el país en sus diferentes segmentos.
Noticias y lanzamientos10/02/2025
CAM
Los SUV fueron los vehículos con mayor crecimiento en el mercado argentino en los últimos años y, tras la eliminación del impuesto al lujo aplicada desde el 1 de febrero, sus precios se han reconfigurado.
Ahora, con una oferta más escalonada y competitiva, repasamos cómo quedaron los valores de cada modelo tras este ajuste.
El segmento de los SUV alcanzó un 30,5% del mercado automotor en Argentina, con 119.233 unidades vendidas en el último año, incluyendo tanto modelos exentos como los que tributaban en ambas escalas del impuesto interno.
Aunque la mayoría de los SUV no estaban afectados por este tributo, algunas versiones más equipadas de ciertos modelos sí lo pagaban, lo que elevaba significativamente sus precios.
Entre los modelos que antes estaban alcanzados por este impuesto y que ahora presentan una baja en su valor se encuentran el VW Taos, los Jeep Renegade y Compass, el Honda ZR-V y el BAIC X55II, entre otros.
A continuación, un detalle de los SUV según su rango de precios tras la eliminación del impuesto.
Los modelos más accesibles del mercado se ubican en este segmento.
- Citroën Basalt – Desde $23.050.000 (versión base) hasta $29.500.000 (versión tope de gama).
- Chery Tiggo 4 Pro – USD 25.500.
- Renault Stepway – $26.300.000.
- Citroën C3 Aircross – $27.300.000.
- Fiat Pulse – $27.300.000.
- Chevrolet Spin – $27.492.900.
- Renault Kardian – $27.700.000.
- BAIC X35 – USD 28.100.
- Nissan Kicks – $28.209.000.
- Citroën C4 Cactus – $29.010.000.
- Chevrolet Tracker – $29.900.000.
Este rango incluye varios modelos que han bajado su precio tras la eliminación del impuesto.
- Hyundai Creta – USD 30.000 (en pesos, su valor supera a otros modelos de la lista).
- VW Nivus (nueva versión 2025) – $30.179.000.
- Peugeot 2008 – $32.900.000.
- Jeep Renegade – $33.600.000.
- Fiat Fastback – $35.200.000.
- KIA Seltos – USD 36.000.
- Haval Jolion 1.5 7 DCT Supreme – USD 34.000.
- VW T-Cross – $36.500.000.
- Toyota Corolla Cross (SUV más vendido en todos los segmentos) – $38.456.000.
- Honda HR-V – $38.700.000.
- Ford Territory – $39.923.700.
Aquí se encuentran varios modelos que vieron una reducción significativa en su precio.
- Jeep Compass – $40.391.000 (toda la gama se reacomodó en valores similares).
- Jeep Compass Trailhawk – Bajó de $60.000.000 a $51.730.000.
- BAIC X55 II – USD 40.800.
- BAIC BJ30 híbrido – USD 41.900.
- Haval H6 3ra generación 4WD – USD 43.560.
- Honda ZR-V – $42.000.000.
- VW Taos – $42.861.000.
- Renault Koleos – $44.250.000.
- Ford Bronco Sport – $45.794.000.
- Citroën C5 Aircross – $48.430.000.
- Hyundai Tucson – USD 48.000.
- Jeep Commander – $49.900.000.
Con la reducción del 50% en la segunda escala del impuesto interno, algunos modelos también ajustaron sus precios.
- Peugeot 3008 – $53.000.000.
- Peugeot 5008 – $54.000.000.
- Mitsubishi Outlander – USD 55.000.
- Honda CR-V – $56.500.000.
- Alfa Romeo Tonale – USD 56.000.
- Nissan X-Trail – $62.500.000.
- Ford Kuga híbrido – $64.484.500.
- VW Tiguan – $66.814.000.
- Toyota SW4 – $67.082.000.
Los modelos más exclusivos y de alta gama presentan variaciones de precio más pronunciadas.
- Toyota RAV4 híbrido – USD 70.200.
- DS7 Pallas – $70.950.000.
- Alfa Romeo Stelvio – Bajó de USD 98.000 a USD 86.000.
- Jeep Grand Cherokee – USD 133.700.
- Toyota Land Cruiser 300 – USD 189.300.
- Ford Bronco V6 – $110.792.000.
- Jeep Wrangler – USD 126.800.
La eliminación del impuesto al lujo ha permitido una reconfiguración de precios en el segmento SUV, ofreciendo una oferta más escalonada y competitiva.
Modelos que antes superaban los $60.000.000 ahora se encuentran en franjas más accesibles, y esto podría incentivar nuevas compras en el sector.
Con una participación del 30,5% en el mercado, los SUV continúan consolidándose como la categoría más demandada en Argentina, y este ajuste de precios podría reforzar aún más su crecimiento.
Latin NCAP evaluó el Peugeot 2008 y evidenció una preocupante brecha en los estándares de protección ofrecidos entre América Latina y Europa. No priorizan la seguridad en sus modelos más accesibles.
La automotriz china Great Wall Motors iniciará en julio de 2025 la producción de vehículos en su planta de São Paulo. Fabricará modelos híbridos y convencionales y apunta a abastecer tanto el mercado brasileño como a América Latina.
La automotriz china lanzó para el mercado argentino los SUV híbridos Haval H6 HEV y Jolion Pro HEV, y el compacto eléctrico ORA 03 disponibles desde junio.
Usuarios cuestionan el valor final de las unidades al público estando en marcha el régimen de importación de vehículos híbridos o eléctricos sin aranceles.
Anunciaron el ingreso de 5006 unidades de Enoreve. Todos quieren saber. ¿Es confiable la marca Enovate? ¿Cuál es su trayectoria? ¿Qué se sabe del Enovate ME5?
El primer motor de ocho cilindros desarrollado íntegramente en China, resultado de una década de investigación y desarrollo de Great Wall Motor
El BYD Yuan Plus, también conocido como Atto 3, marcará un antes y un después en el incipiente mercado de los SUV 100% eléctricos en Argentina.
Latin NCAP evaluó el Peugeot 2008 y evidenció una preocupante brecha en los estándares de protección ofrecidos entre América Latina y Europa. No priorizan la seguridad en sus modelos más accesibles.
Una calificación baja que revela graves deficiencias en la seguridad vehicular en América Latina. ¿Qué implica para los conductores, fabricantes y gobiernos?
El MG3 Híbrido está a punto de llegar a Argentina, prometiendo ser una opción muy interesante en el segmento de los hatchbacks. Se destaca por su motorización híbrida que combina un motor naftero de 1.5 litros con uno eléctrico, entregando una potencia combinada de alrededor de 190 CV, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en unos 8 segundos.
Un SUV híbrido enchufable que redefine el segmento B con el estilo, la tecnología y la eficiencia que puede brindar la fusión de Geely y Volvo ¿Está listo para competir en Argentina sin aranceles?
