
En Chile la POER de Great Wall Motors quedó en tercer lugar en ventas tras dos de las marcas más poderosas del mercado de las pick ups.
A sólo un mes de su lanzamiento oficial se conocieron las primeras imágenes de las 1000 unidades que se fabricaron de este modelo exclusivo de la marca Tank.
Noticias y lanzamientos14/03/2024El Tank 330 de Great Wall Motors se lanzará oficialmente el 16 de marzo en China y estará equipado con un motor V6 3.0T biturbo.
Tendrá una apariencia más agresiva. Algunos de sus componentes son acordes al TANK 300 Frontier Limited Edition, como el parachoques delantero. Debido al sistema de propulsión más potente, el coche tiene un nuevo capó con una forma elevada más dominante.
En cuanto al tamaño de la carrocería, el Tank 330 tiene un peso de 2.480 kg y una altura de 1.960 mm, una longitud de 4.772 mm y una distancia entre ejes de 2.750 mm.
Sus neumáticos son 265/70 R18. Tiene portaequipajes en el techo, neumáticos de repuesto externos de tamaño completo y la parte trasera del automóvil también tiene un logotipo V6 en rojo.
En términos de potencia, el TANK 330 está equipado con un motor V6 3.0T biturbo con una potencia máxima de 360 ​​caballos y un par máximo estimado de 500 Nm.
El sistema de transmisión se combina con una caja de cambios 9AT. Según noticias oficiales, el Tank 330 adoptará un sistema inteligente de tracción en las cuatro ruedas bajo demanda con función de bloqueo mecánico MLOCK, que puede realizar el cambio de cuatro modos.
Tracción en dos ruedas (2H, el modo económico puede bloquear la tracción trasera ), tracción inteligente en las cuatro ruedas (AWD), tracción en las cuatro ruedas de alta velocidad (4H) y tracción en las cuatro ruedas de baja velocidad (4L).
El modo 4L puede amplificar el par 2,64 veces y la masa de tracción es de 2500 kg.
Las ediciones limitadas a menudo generan una sensación de exclusividad y atractivo, lo que potencialmente impulsa la imagen de marca y la demanda.
Sin embargo, vale la pena señalar que el Tank 330 no estará disponible en los mercados regionales, a diferencia de su contraparte más estándar, el Tank 300 que se comercializa en América Latina a través de Chile.
En Chile la POER de Great Wall Motors quedó en tercer lugar en ventas tras dos de las marcas más poderosas del mercado de las pick ups.
Midieron a la reconocida pick up de Volkswagen frente a su competidora de BYD en su versión híbrida enchufable. ¿Cuál fue el resultado? ¿Quién salió triunfador?
Aunque varios medios replicaron la supuesta llegada de la pick up híbrida enchufable de Great Wall Motors a nuestro país, desde la marca desmienten la información.
Una versión más económica para un vehículo 100% eléctrico, con la tecnología y el respaldo de BYD que ya se comercializa en el país.
Un panorama sombrío para los usuarios de Haval en Argentina. Quienes confiaron en la marca hoy encuentran frustración. El precio de oportunidad ya no lo es tanto.
GWM lanza su todoterreno de lujo con garantía de un millón de kilómetros, mientras los usuarios de Haval siguen esperando por un simple service de cambio de filtros.
Desmitifiquemos esto de una vez por todas para que pierdas el miedo a los abusos de las marcas. ¿Realmente estás obligado a llevar tu vehículo al taller oficial?
Una versión más económica para un vehículo 100% eléctrico, con la tecnología y el respaldo de BYD que ya se comercializa en el país.
Aunque varios medios replicaron la supuesta llegada de la pick up híbrida enchufable de Great Wall Motors a nuestro país, desde la marca desmienten la información.
Midieron a la reconocida pick up de Volkswagen frente a su competidora de BYD en su versión híbrida enchufable. ¿Cuál fue el resultado? ¿Quién salió triunfador?
En Chile la POER de Great Wall Motors quedó en tercer lugar en ventas tras dos de las marcas más poderosas del mercado de las pick ups.