Un SUV 4x4 todo terreno con músculo pero el confort de un alta gama. El Haval Dargo ofrece la posibilidad de transitar por cualquier lado con seguridad y confort.
Noticias y lanzamientos08/01/2023
El nuevo Haval Dargo se encuentra construido sobre la base del modelo Lemon, de GWM. Un monocasco ligero pero muy rígido usado también para dar vida al modelo H6 y Jolion.
Cuenta con 4.628 mm de largo, 1.910 mm de ancho, 1.780 mm de alto y 2.738 mm entre los ejes. Características estructurales que lo asemejan bastante al H6 de tercera generación.
Dargo es un SUV de segmento C que cuenta con capacidad para alojar a cinco pasajeros y que contiene un maletero de 392 litros, que puede ampliarse si abatimos los asientos.
Este todoterreno que Great Wall introdujo en Chile se asemeja en apariencias al nuevo Ford Bronco Sport, que es además su principal competencia: look aventurero, robusto y con un marcado formato cuadrado.
El 15 de agosto arranca la producción en preserie del SUV híbrido en la planta de Iracemápolis. La marca china apuesta por el formato CKD para lograr mayor nacionalización y cumplir con las reglas del Mercosur.
El mercado automotriz chino mantiene un crecimiento sostenido en exportaciones. Chery sigue en la cima, pero BYD protagoniza un ascenso histórico y amenaza con disputarle el liderazgo.
La BYD Shark combina potencia, eficiencia, tecnología inédita en el segmento y una autonomía eléctrica óptima para una pickup híbrida enchufable.
El icónico SUV de la marca británica presenta su versión totalmente eléctrica. ¿Será este modelo, con destacada tecnología de BMW, lo que esperan los amantes de los SUV compactos eléctricos?
Las concesionarias Toyota en conflicto: La llegada de BYD a Argentina refleja un cambio en la industria automotriz, desafiando restricciones obsoletas y acelerando la transformación hacia la electrificación.
La incursión eléctrica de Chevrolet en Argentina comienza con el Spark EUV, una opción urbana con ADN chino.
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La DHT (Dedicated Hybrid Transmission) optimiza híbridos, combinando motor térmico y eléctrico en varios modos; alta eficiencia y confiabilidad, pero con velocidad máxima limitada.
Las redes hablan fuerte, y la voz del usuario promedio suena clara: el motor a combustión sigue reinando, y ese dominio no va a ceder fácilmente.
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