Great Wall Motor abre una nueva agencia en Cancún, impulsando la movilidad sustentable con tecnología avanzada y una sólida inversión en la región.
Este año formalizará el anuncio de la ubicación de la planta de ensamble que pretende instalar en México de Great Wall Motors. Apuestan a ser una marca de vehículos híbridos y eléctricos líder.
Great Wall Motors se mete en el mercado mexicano al convertirse en el patrocinador oficial de la Liga Mexicana de Béisbol (LMB), la Liga Mexicana de Sóftbol (LMS) y la Selección Mexicana de Béisbol.
México recibe la revolución híbrida del mundo automotriz. Llegó la Haval Jolion 2024: diseño vanguardista, tecnología y versatilidad y cuatro versiones disponibles.
El Ora 03, el nuevo hatchback eléctrico de la marca china Great Wall Motor, ya está disponible en México en dos versiones: Premium y Luxury.
Precio de Haval H6, el SUV híbrido más vendido de China llega al mercado mexicano en dos versiones. Informe de precios y opciones de financiamiento con dos reconocidos bancos.
El gigante automotriz chino Great Wall Motor comienza a comercializar Haval y el SUV H6 híbrido en México, marcando el inicio de una estrategia audaz en el mercado automotriz mexicano.
Great Wall Motor Company anunció su esperado arribo a México, no solo con una, ¡sino con cuatro marcas automotrices! Con una estrategia ambiciosa y una red de distribuidores propia.
Análisis sobre las limitaciones de la batería y la realidad de la infraestructura vial y energética que definen el tiempo de recarga en el país de los vehículos eléctricos.
El Chevrolet Spark EUV lidera el nuevo ranking de eléctricos de ACARA y confirma una tendencia: los argentinos ya no eligen por origen, sino por marca y respaldo.
La BYD Shark es una pick‑up híbrida enchufable (PHEV) basada en la plataforma DMO (Dual Mode Off‑Road) que combina un motor turbo de combustión interna con dos motores eléctricos, busca entregar un equilibrio entre rendimiento, eficiencia y tracción integral. En este artículo describimos sus detalles técnicos de alto nivel, repasamos el reciente desembarco de BYD en Argentina (2025) y evaluamos las posibilidades de que la Shark arribe al país en 2026.
La comparación entre la BYD Shark y la Toyota Hilux 4×4 revela que muchas de las diferencias en campo no son magia ni “fraude eléctrico”, sino simplemente mecánica aplicada con relaciones correctas.
Falta de organización, respuestas lentas y una posventa caótica convierten al sueño del 0 km en una pesadilla logística. Una crítica desde la experiencia de usuario que pone en jaque a los importadores argentinos.