
Conocé a fondo esta marca china que surgió de la unión de dos grandes empresas que combinaron sus fortalezas para crear vehículos que se impondrán en el mercado mundial.
Este año formalizará el anuncio de la ubicación de la planta de ensamble que pretende instalar en México de Great Wall Motors. Apuestan a ser una marca de vehículos híbridos y eléctricos líder.
I Love China11/04/2024Great Wall Motors está dando pasos firmes hacia su incursión en el mercado automotriz mexicano con la decisión de establecer una planta de ensamblaje en el país. Este movimiento estratégico se alinea con la visión de la compañía de convertirse en un líder en la fabricación de vehículos híbridos y eléctricos.
El vicepresidente y director general de GWM, Pedro Albarrán, anunció que durante este año se espera formalizar el anuncio sobre la ubicación de la planta. Este anuncio es esperado con gran interés, tanto por parte de la empresa como por observadores del mercado, dado el creciente interés por invertir en México.
Desde que GWM anunciara su llegada al mercado mexicano en otoño de 2023, se ha especulado sobre la posibilidad de establecer una planta de manufactura en el país. Aunque en el pasado se mencionaron destinos preferidos como San Luis Potosí y Nuevo León, aún no se ha concretado una decisión definitiva sobre la ubicación.
Albarrán destacó que diversos factores influirán en la elección del sitio para la planta, incluyendo la disponibilidad de proveedores y la logística, especialmente considerando la importación de insumos desde China.
“Yo tengo mucha fe y como mexicano, me siento muy comprometido. Esperaríamos que venga este año el anuncio”, insistió en entrevista en el marco del acuerdo comercial de GWM con la Liga Mexicana de Beisbol, la Liga Mexicana de Softbol y la Selección Mexicana de Beisbol, como patrocinador oficial de la temporada 2024 de la LMB.
La instalación de esta planta se considera un proyecto a largo plazo, con varias etapas de desarrollo previstas. Albarrán enfatizó que el principal objetivo de la planta será satisfacer la demanda del mercado interno mexicano, demostrando así el compromiso de GWM con el país.
El interés de GWM en invertir en México se fundamenta en la estabilidad económica del país, su mano de obra calificada, su ubicación geográfica estratégica y sus sólidos acuerdos comerciales internacionales.
Con estos planes en marcha, GWM está encaminado a fortalecer su presencia en México y contribuir al crecimiento y desarrollo del sector automotriz en el país.
Conocé a fondo esta marca china que surgió de la unión de dos grandes empresas que combinaron sus fortalezas para crear vehículos que se impondrán en el mercado mundial.
Diseño, tecnología, equipamiento completo y precio competitivo: el Jetour Dashing irrumpe en un segmento SUV cada vez más exigente.
Conocé esta marca china que comercializa vehículos comerciales y SUV con presencia en todo el mundo y que ofrece opciones económicas y versátiles para el mercado latinoamericano.
La política de joint ventures obligatorias en China dejó un legado complejo. Pero ahora con las reglas relajadas, el tablero está cambiando.
Con su llegada al mercado argentino, el BYD Dolphin se posiciona como una opción atractiva en el segmento de vehículos eléctricos urbanos, ofreciendo autonomía competitiva y seguridad destacada.
El sedán híbrido enchufable BYD King de origen chino se prepara para ingresar al mercado argentino sin aranceles. Conocé sus características y equipamiento y ficha técnica acá.
Llegó a exportar vehículos a todo el mundo y tener una presencia importante en Latinoamérica. Pero sufriría un duro revés económico y terminaría absorbida por Geely.
La automotriz china Great Wall Motors iniciará en julio de 2025 la producción de vehículos en su planta de São Paulo. Fabricará modelos híbridos y convencionales y apunta a abastecer tanto el mercado brasileño como a América Latina.
Conocé a fondo esta marca china que surgió de la unión de dos grandes empresas que combinaron sus fortalezas para crear vehículos que se impondrán en el mercado mundial.
El BYD Yuan Plus, también conocido como Atto 3, marcará un antes y un después en el incipiente mercado de los SUV 100% eléctricos en Argentina.
Latin NCAP evaluó el Peugeot 2008 y evidenció una preocupante brecha en los estándares de protección ofrecidos entre América Latina y Europa. No priorizan la seguridad en sus modelos más accesibles.