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El mercado de pick-ups en Argentina sigue en expansión, y las marcas chinas han decidido pisar fuerte con modelos cada vez más sofisticados y competitivos.
En este contexto, la JMC Grand Avenue llega importada por el grupo Ralitor, el mismo que representa a JMC en el país.
Su presentación en Expoagro marcó el desembarco oficial, destacándose la variante Dadao, una versión con estética off-road que promete ser una alternativa llamativa dentro del segmento.
La Grand Avenue destaca, a nivel visual, por un diseño robusto y moderno. Sus líneas rectas bien definidas y ópticas delanteras rectangulares evocan modelos de otras marcas chinas, como la BYD Shark.
La versión Dadao, diseñada para off-road, se caracteriza por un paragolpes delantero metálico, estribos y guardabarros ensanchados con fenders. Además, incluye una toma de aire lateral en el guardabarros delantero derecho y presenta la inscripción "Dadao" en la parrilla frontal, un detalle distintivo que ha suscitado opiniones divididas.
El diseño general busca imitar el de pick-ups más agresivas, como la Ford Raptor, aunque sin alcanzar la potencia extrema de sus competidores norteamericanos.
La nueva pick-up de JMC llega al mercado argentino con dos motorizaciones destacadas:
2.3 turbo naftero (4 cilindros) que entrega 241 CV y 400 Nm, acoplado a una caja automática de 8 marchas y tracción 4x4 con tres bloqueos de diferencial en la versión Dadao.
2.3 turbo diésel (originate de Ford) que proporciona 174 CV y 445 Nm, diseñado para un uso principalmente urbano o de carga.
En mercados internacionales, como el colombiano, también se oferta una versión 100% eléctrica que cuenta con 242 CV y una batería de 88,1 kWh, ofreciendo una autonomía estimada de 425 km.
La Grand Avenue Dadao busca posicionarse como una pick-up con una dotación interesante de confort y tecnología:
- Pantalla táctil de 10” para la multimedia.
- Tablero digital completo.
- Butacas delanteras con ajuste eléctrico y tapizados de cuero.
- Freno de mano eléctrico y acceso sin llave.
- Cámara 540° y techo corredizo.
En seguridad, ofrece asistencias a la conducción (ADAS) como control de crucero adaptativo, frenado autónomo y mantenimiento de carril, aunque queda relegada en cantidad de airbags, con solo cuatro bolsas (Hilux y Ranger ofrecen hasta siete).
Largo: 5,45 metros
Ancho: 1,93 metros
Altura: 1,87 metros
Distancia entre ejes: 3,27 metros
Comparada con una Toyota Hilux (5,32 metros de largo y 3,08 metros de entre ejes), la Grand Avenue es más grande, lo que le permite ofrecer una mejor habitabilidad.
En cuanto a su capacidad de carga, soporta 900 kg, dentro del promedio del segmento. Además, su configuración todoterreno le permite afrontar caminos difíciles con ángulos de ataque de 32° y salida de 27°, además de un despeje de 255 mm (8 mm más que una Hilux).
La JMC Grand Avenue Dadao ya está disponible en Argentina a un precio aproximado de $65 millones, ubicándose en el mismo rango que una Toyota Hilux SRX 4x4, su competidora directa en términos de precio y equipamiento.
Su llegada representa un desafío importante para las pick-ups tradicionales, ya que ofrece una alternativa distinta con un diseño llamativo, tecnología avanzada y una mecánica confiable.
¿Será suficiente para convencer a los usuarios argentinos de apostar por una pick-up china? El tiempo y la recepción del público lo dirán.
