Talleres tradicionales sin formación, tiempos de espera más largos y costos crecientes forman parte del escenario que se avecina. El primer mundo ya lo está sufriendo. ¿Cómo se repara un híbrido o eléctrico en Argentina?
Falta de organización, respuestas lentas y una posventa caótica convierten al sueño del 0 km en una pesadilla logística. Una crítica desde la experiencia de usuario que pone en jaque a los importadores argentinos.
¿Pensás en ponerle separadores de rueda a tu SUV para que se vea más ancho o más estable? En este artículo de MundoSUV.com te contamos qué son, para qué sirven, cómo impactan en el desgaste de las piezas del vehículo y qué debés tener en cuenta para instalarlos sin riesgos.
Un panorama sombrío para los usuarios de Haval en Argentina. Quienes confiaron en la marca hoy encuentran frustración. El precio de oportunidad ya no lo es tanto.
El todoterreno insignia de GWM ya se fabrica en serie y se vende en China, Rusia, Medio Oriente y, desde agosto, en Paraguay. Pusimos sus 395 kW y 800 Nm al lado de los 4x4 de lujo que solo usan combustión, con la balanza incluida.
Por primera vez, los autos que funcionan solo a nafta bajaron del 50% de las ventas globales. Cruzamos el dato con los patentamientos de ACARA y la Argentina aparece calcada en híbridos, pero muy lejos en eléctricos.
Dongchedi publicó un video donde se rompe el soporte del pedal de freno en tres Maextro V800, la minivan de lujo de Huawei y JAC. Qué dice la prueba, qué respondió la marca y qué sigue en disputa.
Tesla presentó la segunda generación del Roadster cerca de Waco con una demostración en vivo: el auto giró en el aire, rodó dado vuelta y se elevó con propulsores de gas frío. Qué se confirmó, qué no y cómo se compara con la promesa de 2017.