La tradicional firma británica, hoy en manos del gigante chino SAIC, lanzó tres modelos de vehículos electrificados para la Argentina. Conoce sus características y precios.
Un monstruo de origen Chino con aprendizajes e intereses en todo el mundo. Marcas como MG y Maxus están bajo su paraguas. Joint ventures con Volkswagen y General Motors.
Con un diseño urbano, espíritu ecológico y alma tecnológica, el MG ZS híbrido busca hacerse un lugar entre los SUV compactos. Te mostramos en detalle esta propuesta de SAIC Motors.
Con un estilo moderno y deportivo, el MG4 Eléctrico de SAIC Motors se posiciona como una de las opciones más atractivas del mercado de autos cero emisiones. Recorré sus detalles en esta galería.
SUV de gran tamaño con espacio para 7 pasajeros. Motor biturbo diésel con sistema eléctrico de 48V (221 CV y 500 Nm), transmisión automática de 8 velocidades y tracción integral.
El MG3 Híbrido está a punto de llegar a Argentina, prometiendo ser una opción muy interesante en el segmento de los hatchbacks. Se destaca por su motorización híbrida que combina un motor naftero de 1.5 litros con uno eléctrico, entregando una potencia combinada de alrededor de 190 CV, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en unos 8 segundos.
Qué marcas fabrica y qué tan grande es SAIC, la empresa de origen chino que será la segunda marca en volumen en ingresar vehículos sin aranceles y fabricará junto a VW la nueva pick up de esa marca.
La DHT (Dedicated Hybrid Transmission) optimiza híbridos, combinando motor térmico y eléctrico en varios modos; alta eficiencia y confiabilidad, pero con velocidad máxima limitada.
La versión híbrida del SUV mediano de Ford se posiciona como una de las más eficientes del segmento en el mercado argentino. Analizamos su consumo real en ciudad y ruta, autonomía, mecánica híbrida y el equipamiento que ofrece frente a otras versiones.
Instalar un cargador para vehículos eléctricos en una vivienda argentina es más accesible de lo que parece, pero requiere planificación técnica, adecuaciones eléctricas y decisiones clave sobre potencia, tipo de conexión y equipamiento.
En Argentina los autos 100% eléctricos siguen lejos de reemplazar al vehículo tradicional en viajes largos. Falta de infraestructura, tiempos de carga y costos generan críticas que, en muchos casos, parten de expectativas equivocadas.