Great Wall Motor es el principal fabricante de camionetas y SUVs de China, reportando un aumento del 39,3 por ciento interanual en ventas entre enero y agosto de este año
Noticias y lanzamientos11/09/2021
La empresa Great Wall Motor vendió un total de 784.023 vehículos en todo el mundo en los primeros ocho meses de 2021. Haval, su principal marca de SUV, impulsó el crecimiento general de las ventas, cuyo volumen alcanzó las 489.000 unidades vendidas durante el período.
GWM vendió 74.257 nuevos vehículos en agosto, una baja interanual del 16,98 por ciento. La empresa atribuyó el fenómeno a la disminución de piezas de automóviles en medio de la pandemia de COVID-19 en el sudeste asiático.
Con la aceleración de la estrategia de globalización, el volumen de ventas totales de la empresa en el mercado extranjero llegó a las 86.509 unidades en los primeros ocho meses del año, un alza interanual de 156,8 por ciento.
La empresa, con sede en la ciudad de Baoding, en la provincia septentrional de Hebei, posee varias marcas de vehículos, incluidos HAVAL, GWM Pickup, WEY y ORA.
El 15 de agosto arranca la producción en preserie del SUV híbrido en la planta de Iracemápolis. La marca china apuesta por el formato CKD para lograr mayor nacionalización y cumplir con las reglas del Mercosur.
El mercado automotriz chino mantiene un crecimiento sostenido en exportaciones. Chery sigue en la cima, pero BYD protagoniza un ascenso histórico y amenaza con disputarle el liderazgo.
La BYD Shark combina potencia, eficiencia, tecnología inédita en el segmento y una autonomía eléctrica óptima para una pickup híbrida enchufable.
El icónico SUV de la marca británica presenta su versión totalmente eléctrica. ¿Será este modelo, con destacada tecnología de BMW, lo que esperan los amantes de los SUV compactos eléctricos?
Las concesionarias Toyota en conflicto: La llegada de BYD a Argentina refleja un cambio en la industria automotriz, desafiando restricciones obsoletas y acelerando la transformación hacia la electrificación.
La incursión eléctrica de Chevrolet en Argentina comienza con el Spark EUV, una opción urbana con ADN chino.
Las concesionarias Toyota en conflicto: La llegada de BYD a Argentina refleja un cambio en la industria automotriz, desafiando restricciones obsoletas y acelerando la transformación hacia la electrificación.
La DHT (Dedicated Hybrid Transmission) optimiza híbridos, combinando motor térmico y eléctrico en varios modos; alta eficiencia y confiabilidad, pero con velocidad máxima limitada.
Las redes hablan fuerte, y la voz del usuario promedio suena clara: el motor a combustión sigue reinando, y ese dominio no va a ceder fácilmente.
La BYD Shark combina potencia, eficiencia, tecnología inédita en el segmento y una autonomía eléctrica óptima para una pickup híbrida enchufable.
El mercado automotriz chino mantiene un crecimiento sostenido en exportaciones. Chery sigue en la cima, pero BYD protagoniza un ascenso histórico y amenaza con disputarle el liderazgo.
