Tank 700 Hi4-T: sólo 70 unidades de esta bestia exclusiva de GWM

Great Wall Motor ha deslumbrado en el Salón del Automóvil de Guangzhou con el lanzamiento de una edición limitada: el Tank 700 Hi4-T.

Con solo 70 unidades previstas, este modelo exclusivo ha captado la atención no solo por su elegancia distintiva, sino también por su potente rendimiento, combinando lo mejor de la sofisticación y la potencia.

Con un enfoque en el mercado chino, todas las unidades de este modelo estarán disponibles únicamente en esta región, con un precio estimado alrededor de los 98.000 dólares (700.000 yuanes), ofreciendo una experiencia única a los apasionados de los automóviles con un gusto por lo exclusivo.

Distinciones del Tank 700 Hi4-T

La versión Hi4-T, en comparación con su contraparte estándar, se distingue por un kit de carrocería llamativo que atrae miradas. Este incluye un nuevo parachoques frontal con tomas de aire y un divisor que enfatiza un aspecto deportivo, aunque se señala la posible limitación en terrenos fuera de carretera debido a su diseño.

Los diseñadores de Great Wall han cuidado cada detalle, introduciendo un nuevo capó con una generosa ventilación y dotando al vehículo con dos barras de luces LED en el techo, integradas de manera elegante.

El perfil lateral exhibe una robustez marcada con arcos cuadrados resaltados sobre ruedas exclusivas de 22 pulgadas. Estas ruedas se distinguen por sus acabados en tonos plateados, negros y dorados, complementando los neumáticos 275/50 Michelin Pilot Sport 4, optimizados para un agarre superior y un rendimiento excepcional tanto en aceleración como en frenado en líneas rectas.

El aspecto trasero del Tank 700 Hi4-T no pasa desapercibido, con la presencia imponente de un spoiler en el techo y un llamativo tubo de escape.

Con 5 metros de largo, 2 de ancho, 1.95 de alto y 3 metros entre ejes impone una presencia notable sobre el pavimento, cotas que se ven reforzadas con los ángulos de ataque y salida, que alcanzan los 37.8° para el primero y 37.6° para el segundo.

Como dato curioso, el modelo soporta hasta 97 centímetros de capacidad de vadeo, es decir, puede cruzar ríos o arroyos de casi un metro de profundidad.

El interior del Tank 700 Hi4-T está equipado con una gran cantidad de características de lujo, que incluyen un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 12,3 pulgadas, un sistema de sonido premium JBL de 12 altavoces y asientos tapizados en cuero. 

El SUV también está disponible con una variedad de funciones de seguridad avanzadas, como frenado de emergencia automático, control de crucero adaptativo y asistencia para mantenerse en el carril.

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Motorización del Tank 700 Hi4-T

Utiliza un motor V6 biturbo de 3.0 litros, el cual va emparejado con un motor eléctrico que forma un sistema híbrido enchufable. Este tren motriz ofrece una potencia combinada de 385kW (517 hp) y 800 Nm de torque.

El modelo está equipado con una transmisión automática de 9 velocidades y un sistema multimodo todoterreno, con varios modos de conducción para diversas condiciones del camino, siendo capaz de adaptar tanto la tracción como la eficiencia en el uso de la energía en cada trayecto.

El Tank 700 Hi4-T es una muestra de la búsqueda de GWM por la excelencia en diseño y rendimiento, ofreciendo una opción limitada para aquellos que buscan un equilibrio entre lujo, deportividad y prestaciones a la vanguardia de la ingeniería automotriz contemporánea.

¿De que se trata una versión Hi4-T?

Hybrid Intelligent 4WD TANK Hi4-T hace que el vehículo todoterreno tenga gran potencia y eficiencia energética y logra conducción fácil en todas las condiciones y la mejor experiencia en todos los escenarios.

Al adoptar un 4WD mecánico, una estructura sin desacoplamiento y tres bloqueos de diferencial, la potencia de todo el vehículo se puede transmitir a una rueda. Incluso si una sola rueda toca el suelo, puede garantizar el 100% del par del vehículo y permitir un escape fácil en escenas extremas.

La gestión de energética inteligente y precisa del Hi4-T puede utilizar de manera óptima la energía según escenarios urbanos, de cruce, todoterreno, de descarga, etc., y puede ajustarse automáticamente según los diferentes hábitos de conducción.

La estrategia de recuperación de energía es altamente compatible con el sistema eléctrico. El exceso de energía se convierte en electricidad. Y la energía se puede recuperar al soltar el pedal del acelerador para ahorrar energía.