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Corte Suprema frena aranceles de Trump: de la confrontación a nuevos gravámenes
La Corte Suprema de EE.UU. anuló los aranceles de Trump, generando reacciones globales. Beneficia a importadores chinos como BYD, pero Trump anuncia nuevos aranceles.
Washington, 24 feb 2026 – La Corte Suprema de EE.UU. anuló la semana pasada los amplios aranceles globales impuestos por Donald Trump, generando un torbellino de reacciones que sacude el comercio internacional. Este fallo, confirmado en Infobae y BBC, beneficia indirectamente a importadores chinos como BYD, pero Trump no se rinde y ya anunció contramedidas.
El fallo que sacudió el tablero
El 19 de febrero, la Corte decidió que Trump excedió sus poderes ejecutivos al usar la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA) para aranceles "recíprocos" contra casi todos los países. Vicky Villarruel destacó el tema en X, citando Infobae: los gravámenes fueron declarados ilegales por falta de aprobación congresal. Empresas como BYD, que demandaban reembolsos desde 2025, celebran, pero persisten aranceles bajo Sección 301 contra China.
Furia de Trump y respuesta inmediata
Trump reaccionó con vehemencia el 20 de febrero en la Casa Blanca: "profundamente decepcionado", "una vergüenza" y "avergonzado" de jueces que él nombró. Elogió a disidentes Thomas, Alito y Kavanaugh. Desafió el fallo anunciando un arancel global del 10% vía Sección 122 del Trade Act de 1974, efectivo ya, más "contundente" y legal.
Un aspecto que ha recibido menos atención es que la Sección 122 permite imponer un arancel temporal de hasta el 15% por un máximo de 150 días, destinado a abordar déficits graves en la balanza de pagos de EE.UU. Sin embargo, esta medida ha sido objeto de debate legal, ya que nunca se ha utilizado en una escala tan amplia, y expertos cuestionan su legitimidad en este contexto.
Además, la decisión de la Corte Suprema ha generado incertidumbre en el ámbito empresarial, especialmente en Michigan, donde las empresas enfrentan dudas sobre la posibilidad de recibir reembolsos por los aranceles previamente pagados. Se estima que las empresas de Michigan pagaron alrededor de $3.8 mil millones entre febrero y diciembre de 2025, y ahora se encuentran en una situación de espera respecto a posibles reembolsos.
Impacto en autos chinos
BYD, antes bloqueada, gana oxígeno: autos chinos planean desembarco en EE.UU. pese a prohibiciones de chips chinos desde marzo. Sin embargo, este panorama se complica por las restricciones impuestas por Estados Unidos, que incluyen la prohibición de vehículos conectados de origen chino y la prohibición de la venta de vehículos conectados en Estados Unidos por parte de entidades chinas a partir de 2027.
Para Argentina, el nuevo 10% achica ventajas del T-MEC; Trump evalúa extras para "explotadores" del fallo.
La Casa Blanca insiste: el fallo aclara, no debilita, el poder comercial de Trump. El mundo espera más movimientos.
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