BYD Shark Vs VW Amarok ¿Quién gana?
Midieron a la reconocida pick up de Volkswagen frente a su competidora de BYD en su versión híbrida enchufable. ¿Cuál fue el resultado? ¿Quién salió triunfador?
La llegada de la BYD Shark a Sudamérica no pasó desapercibida. Se trata de la primera pick up mediana híbrida enchufable, un producto que combina potencia con eficiencia energética y que ya está generando un verdadero cimbronazo en el mercado.
Para poner a prueba su potencial, el sitio brasileño Acelerados enfrentó a la camioneta china contra una de las más respetadas de la categoría: la Volkswagen Amarok V6.
El resultado encendió el debate entre los seguidores de las pick ups tradicionales y los que apuestan por la nueva ola tecnológica.
La prueba que realizó el sitio brasileño "Acelerados"
Los números de la Amarok
En la pista, la Amarok V6 Extreme mostró sus credenciales. Con el motor 3.0 turbodiésel de 258 CV (272 CV con Overboost) y 580 Nm de torque, caja automática de ocho marchas y tracción integral, logró una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,66 segundos.
En el cuarto de milla, paró el cronómetro en 15,4 segundos, alcanzando los 145 km/h.
La camioneta alemana mantiene una gran capacidad de arrastre (3.080 kilos) y una carga útil de 656 kilos, además de dimensiones robustas: 5,35 metros de largo y más de 1,95 m de ancho.
Su equipamiento es completo, pero la tecnología a bordo empieza a quedar algo rezagada frente a las nuevas propuestas: pantalla multimedia de 9’’, tablero analógico y funciones clásicas, sin grandes innovaciones.
El golpe de efecto de la BYD Shark
La Shark, en cambio, se presentó con una receta inédita. Bajo el capó combina un motor 1.5 turbo naftero de 183 CV con dos propulsores eléctricos, uno por cada eje, que en conjunto entregan 437 CV y 637 Nm de torque.
En la práctica, esa potencia se tradujo en un desempeño impresionante:
- 0 a 100 km/h en apenas 5,13 segundos
- Cuarto de milla en 13,5 segundos, con 168 km/h de velocidad final
La diferencia de más de dos segundos frente a la Amarok fue tan contundente que sorprendió a propios y extraños.
Más espacio, más tecnología
A las prestaciones se suma un tamaño superior: 5,45 metros de largo y 3,26 de distancia entre ejes, lo que garantiza más espacio interior.
Su plataforma DMO, de desarrollo propio, está orientada a mejorar seguridad y confort.
Pero donde realmente marca diferencias es en equipamiento y asistencia a la conducción: tablero digital de 10,2’’, pantalla multimedia giratoria de 12,8’’, head-up display, butacas eléctricas ventiladas, cargador inalámbrico, además de un paquete ADAS completo (frenado autónomo, control de crucero adaptativo, alerta de colisión, entre otros).
Si querés saber más sobre la BYD Shark ingresá a la reseña que hicimos en MundoSUV.com
Eficiencia como plus en la BYD Shark
La BYD Shark también abre un nuevo capítulo en el segmento: su sistema híbrido enchufable incorpora una batería cercana a 30 kWh, con la que puede recorrer hasta 100 km en modo eléctrico puro.
Y gracias a la carga rápida, recupera del 30 al 80 % en menos de media hora, algo inédito entre las pick ups medianas.
El veredicto
La comparativa dejó claro que, en aceleración y tecnología, la BYD Shark superó con amplitud a la Volkswagen Amarok V6.
La alemana sigue siendo un referente en robustez y capacidad de trabajo, pero la china llegó para desafiar las reglas con una propuesta que combina performance, electrificación y equipamiento de vanguardia.
Más que una rival, la Shark parece estar marcando el inicio de una nueva era para las pick ups medianas.
¿La BYD Shark llega a a Argentina?
El Director de Ventas de BYD Argentina, Bernardo Fernández Paz, confirmó en diálogo con El Economista que la marca tiene planes firmes de expandir su presencia en el mercado local a partir de 2026.
Según adelantó el directivo, la estrategia contempla una ampliación significativa del catálogo, con la llegada de cinco o seis nuevos modelos que se sumarán a la oferta inicial de tres vehículos ya disponibles.
Entre esas incorporaciones, todo indica que estará la esperada pick up BYD Shark, un producto clave para competir en uno de los segmentos más demandados de la industria automotriz en Argentina.
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