Se vienen los autos de lujo de Great Wall Motors
Great Wall Motors sorprende al mercado automotriz con su incursión en vehículos de lujo, desafiando a gigantes del segmento.
La industria automotriz china sigue desafiando las expectativas y esta vez es Great Wall Motors (GWM) quien toma el centro de atención al anunciar su ambiciosa entrada en el segmento de lujo.
La estrategia más reciente de GWM implica la creación de una nueva submarca dedicada a vehículos eléctricos de lujo, con el misterioso nombre en código "ZX".
Ya se ha revelado un intrigante boceto de lo que será el primer automóvil de esta línea, y las especulaciones apuntan a un diseño que evoca al elegante Hongqi H9 de FAW.
Se espera que este nuevo vehículo sea más largo que su contraparte de lujo y que rivalice con los buques insignia de marcas alemanas como Mercedes-Benz, Audi y BMW.
Los planes de GWM para competir con los grandes
Lo más destacado de los planes de GWM es su ambición de no simplemente competir con los estándares del Mercedes-Benz Clase S o el BMW Serie 7, sino aspirar a un estatus aún más exclusivo.
La marca busca posicionarse como una respuesta a los lujosos modelos como el Mercedes Maybach Clase S, el Cadillac Celestiq, el Bentley Flying Spur e incluso algunos de los icónicos Rolls-Royce.
Entre los datos confirmados se encuentra la longitud del vehículo, impresionantes 5,5 metros, y un interior diseñado con extremo esmero para proporcionar el máximo confort a los ocupantes traseros.
Más que un automóvil centrado en el conductor, la visión de GWM para "ZX" parece ser la de un vehículo que prioriza la experiencia de los pasajeros.
La presentación de un concepto cercano a la producción de este lujoso automóvil está programada para el Auto Show de Beijing en abril de este año, con el lanzamiento oficial de la marca y su primer producto planeado para los últimos tres meses del 2024
Por el momento, GWM ya cuenta con la marca "de lujo" Wey, que se enfoca principalmente en vehículos SUV.
Esta audaz movida de Great Wall Motors no solo desafía las expectativas en el mercado automotriz chino, sino que también pone de manifiesto la ambición de la empresa de competir en el ámbito global de vehículos de lujo.
La incursión en el segmento premium es un paso estratégico que podría cambiar la percepción de GWM en el panorama automotriz internacional, posicionándose como una contendiente seria en el competitivo mundo de los autos de lujo.
Te puede interesar
Lynk & Co 02 eléctrico: llega a Argentina un SUV de primer nivel
Halagado por quienes lo testearon y con excelentes críticas en las redes. ¿Triunfará este 100% eléctrico en un país casi sin estaciones de carga rápida? Conocé el Lynk & Co 02.
No es europeo, pero parece: el Lynk & Co 06 EM-P PHEV llega a la Argentina
Un SUV híbrido enchufable que redefine el segmento B con el estilo, la tecnología y la eficiencia que puede brindar la fusión de Geely y Volvo ¿Está listo para competir en Argentina sin aranceles?
Lynk & Co: tecnología y seguridad Volvo con respaldo de Geely
Conocé a fondo esta marca china que surgió de la unión de dos grandes empresas que combinaron sus fortalezas para crear vehículos que se impondrán en el mercado mundial.
Jetour Dashing: el SUV chino con diseño disruptivo para el mercado argentino
Diseño, tecnología, equipamiento completo y precio competitivo: el Jetour Dashing irrumpe en un segmento SUV cada vez más exigente.
DFSK: vehículos chinos económicos y funcionales con trayectoria en el mercado
Conocé esta marca china que comercializa vehículos comerciales y SUV con presencia en todo el mundo y que ofrece opciones económicas y versátiles para el mercado latinoamericano.
China y las joint ventures automotrices, el secreto mejor guardado para el éxito.
La política de joint ventures obligatorias en China dejó un legado complejo. Pero ahora con las reglas relajadas, el tablero está cambiando.