Con una inversión de 2.000 millones de dólares hasta el 2031 buscarán abastecer de vehículos híbridos a toda la región con vehículos comerciales híbridos.
Noticias y lanzamientos04/05/2023
CAM
Great Wall Motors fabricará en Brasil vehículos comerciales a hidrógeno para países de la región. serán pequeños vehículos de carga movidos con hidrógeno, los que serán exportados a Uruguay, Perú, Bolivia, Paraguay, Argentina, Colombia y Chile.
Se anunció luego de la firma de un acuerdo con el Gobierno del estado de Sao Paulo en el marco de un proyecto que establece la inversión de unos 2.000 millones de dólares en el vecino país hasta el año 2031.
El acuerdo se trata de "el desarrollo de proyectos para introducción de flotas movidas con hidrógeno" en el estado y las unidades híbridas serán producidas en el polo de la empresa en Iracemápolis, en la antigua fábrica de la alemana Mercedes-Benz.
El objetivo del fabricante chino es convertir la planta de Iracemápolis en un centro de exportación para el resto de Latinoamérica y aumentar la oferta en Brasil, con la expectativa de alcanzar una facturación anual de 5.550 millones de dólares en 2025.
"Brasil continuará consolidándose como referencia global en matriz energética sustentable" y con el acuerdo se "desarrollarán mejores tecnologías de electrificación", comentó Ricardo Bastos, director de Asuntos Institucionales de Great Wall Motors Brasil.
"Sao Paulo quiere ser líder en el proceso de transición energética", dijo el gobernador de Sao Paulo, Tarcísio de Freitas, quien recordó que ya han avanzado en la producción de etanol de caña de azúcar. En ese contexto, agregó que ahora los utilitarios movidos por hidrógeno "revolucionarán el transporte brasileño".
Renault introduce el Arkana Híbrido en Argentina. En contraste, Haval sigue limitándose a variantes nafteras con alto consumo, su punto débil más significativo.
Optimismo y planes ambiciosos marcan el regreso de Antelo al mercado argentino tras su éxito en Uruguay.
Hasta el 18 de diciembre, de 09:00 a 19:00 horas, los amantes de los autos tienen la oportunidad de probar los modelos SUV y eléctricos de Great Wall Motors en la Plaza de las Torres del World Trade Center, sin inscripción previa.
Carlos Tavares, el polémico CEO de Stellantis, renunció en medio de duras críticas por despidos masivos, precios inflados y un salario descomunal. Un paso en la dirección correcta para Stellantis y sus trabajadores
El mercado latino comienza a considerar a los vehículos chinos como una posibilidad interesante. Creamos un ranking para que conozcas sus trayectorias y respaldos.
La decisión de la Unión Europea de imponer aranceles a los coches eléctricos chinos podría reconfigurar el mercado automotriz global. Este movimiento generaría repercusiones geopolíticas y comerciales que también afectarían a Latinoamérica, un terreno de crecimiento para las marcas chinas.
Renault introduce el Arkana Híbrido en Argentina. En contraste, Haval sigue limitándose a variantes nafteras con alto consumo, su punto débil más significativo.
Haval, líder en China, desconocida en occidente. Hicimos un análisis para tratar de ubicar a Haval en un ranking mundial de fiabilidad comparada con las grandes marcas
El Grupo Pochat-Ksairi lidera la importación de Haval en Argentina, pero alternativas como Chery, JAC y Geely ofrecen opciones en el mercado de marcas chinas.
Cambiamos de ClubHaval.com a MundoSUV.com para ampliar nuestro horizonte y ofrecerte la información más completa sobre una mayor variedad de marcas y modelos de SUVs.
Análisis en profundidad sobre el Skyweel ET5, su confiabilidad, respaldo, y cómo queda posicionado en el mercado Argentino y su contexto económico actual
