Chevrolet Spark EUV en Argentina: un 100% eléctrico de origen chino
La incursión eléctrica de Chevrolet en Argentina comienza con el Spark EUV, una opción urbana con ADN chino.
Llegó el Chevrolet Spark EUV al la Argentina y fue presentado con bombos y platillos por la marca, tratando de marcar un lugar en el mercado de vehículos eléctricos local.
Este compacto crossover vendría a cumplir la función de alternativa diseñada para la ciudad, con un enfoque en la funcionalidad y la conectividad.
El Spark EUV no es un desarrollo totalmente nuevo, sino el resultado de una estrategia de rebadging por parte de General Motors.
Es una adaptación del Baojun Yep Plus, un modelo creado por la alianza SAIC-GM-Wuling en China.
Baojun Yep Plus
Esta colaboración permite a Chevrolet ofrecer un vehículo eléctrico con una plataforma probada y una estética moderna que se integra perfectamente en el segmento de los SUV-B.
Motorización y autonomía: Un desempeño urbano del Chevrolet Spark EUV
El Spark EUV alberga una motorización totalmente eléctrica, impulsada por un solo motor ubicado en la parte delantera.
Este genera una potencia de 75 kW (equivalente a 102 caballos de fuerza) y un torque instantáneo de 180 Nm, cifras más que suficientes para el entorno urbano.
La energía proviene de un paquete de baterías de iones de litio de 42 kWh, que promete una autonomía de 360 kilómetros según el ciclo NEDC, lo que lo posiciona como un vehículo práctico para el uso diario sin la preocupación constante por la recarga.
La gestión de la energía es para el análisis. Para la carga en casa, con un enchufe convencional de 2.5 kW, el tiempo estimado para ir del 20% al 100% de la batería es de 13.5 horas.
Con un wallbox de 7 kW, que se compra aparte, este tiempo se reduce a 7 horas. Además, para quienes necesitan una solución rápida, la carga rápida de corriente continua (DC) permite añadir 50 kilómetros de autonomía en solo 10 minutos o cargar la batería del 30% al 80% en 35 minutos.
Lo cierto es que la disponibilidad de centros de carga en el país y en las grandes ciudades aún es muy escasa, y al ser los tiempos de carga no tan rápidos como los de combustibles convencionales, si se masifica la venta de este tipo de vehículos las colas para recargar energía, creemos que serán largas y tediosas.
Equipamiento y conectividad: Un interior tecnológico y espacioso
El modelo que llega a Argentina es la versión Activ, destacándose por una serie de características que buscan mejorar la experiencia de conducción y el confort.
Su interior está dominado por una pantalla táctil de 10.1 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, acompañada de un panel de instrumentos digital de 8.8 pulgadas.
A pesar de su tamaño compacto, el Spark EUV cuenta con un diseño de cuatro plazas que, según la marca, ofrece un espacio sorprendentemente generoso.
Su capacidad de carga también es notable, con 428 litros que pueden expandirse hasta los 1,375 litros al abatir los asientos traseros.
Seguridad y asistencia: Tecnología al servicio del conductor
En el apartado de seguridad, el Spark EUV se equipa con una serie de sistemas diseñados para proteger a sus ocupantes. Cuenta con cuatro airbags (frontales y laterales), una cámara de visión de 360 grados, y sensores de estacionamiento tanto delanteros como traseros.
Una característica de seguridad innovadora es la función "Buckle to Drive", que impide la conducción del vehículo si el conductor no tiene el cinturón de seguridad abrochado.
Además, heredando la tecnología de su par chino, se anticipa la presencia de sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), como el frenado autónomo de emergencia (AEB), advertencia de colisión frontal y asistencia de mantenimiento de carril, lo que lo sitúa al nivel de otros modelos de su categoría.
Precio y mercado: Una propuesta competitiva
El Chevrolet Spark EUV ha sido lanzado en Argentina con un precio de $35.699.900, lo que lo coloca como una alternativa directa a otros vehículos eléctricos compactos en el mercado, como el BYD Dolphin y el GWM Ora 03.
Con una garantía de 3 años para el vehículo y 8 años para la batería, Chevrolet apuesta por la confianza del consumidor en su nueva propuesta eléctrica.
Comparativa entre el Chevrolet Spark y sus competidores
| Característica | Chevrolet Spark EUV | BYD Dolphin | GWM Ora 03 |
|---|---|---|---|
| Potencia | 102 CV (76 kW) | 95 CV - 201 CV | 171 CV |
| Capacidad de batería | 42 kWh | 44.9 kWh - 47.7 kWh | 48 kWh |
| Autonomía (NEDC) | Hasta 360 km | Hasta 405 km | Hasta 500 km |
| Aceleración (0-100 km/h) | 11 s | 10.9 s (versión de 95 CV) | 8.2 s |
| Velocidad máxima | 150 km/h | 160 km/h | 160 km/h |
| Carga Rápida DC | 30-80% en 35 min | 30-80% en 30 min | 30-80% en 30 min (aprox.) |
| Diseño | SUV subcompacto | Monovolumen compacto | Estilo retro |
| Dimensiones | Más alto y estrecho. | Más ancho y con mayor distancia entre ejes. | En un punto intermedio. |
| Baúl | 355 litros | 228 - 250 litros | 228 - 250 litros |
| Pantalla multimedia | 10.1 pulgadas | 12.8 pulgadas (giratoria) | 10.25 pulgadas |
La llegada del Spark EUV a Argentina expande la oferta de vehículos eléctricos introduciendo un modelo que combina practicidad, tecnología y un diseño pensado para el entorno urbano, dándole a Chevrolet una opción en lo que respecta a movilidad sostenible en la región.
Te puede interesar
Tecnología híbrida Hi4 de Great Wall Motors: premio, vehículos y presencia en Argentina
La innovadora tecnología híbrida 4×4 inteligente Hi4 de GWM ha recibido el Gran Premio de Ingeniería Automotriz de China 2025, marcando un hito en movilidad híbrida global.
Nuevo Haval H6L: GWM revela imágenes del facelift de su SUV insignia
Great Wall Motors presentó las primeras imágenes oficiales del Haval H6L, un SUV naftero que amplía la exitosa línea H6 con un diseño más elegante, mejoras tecnológicas y un interior de lujo.
BYD Yangwang U9 Xtreme bate el récord de Nürburgring
BYD se propuso batir todos los récords posibles y ahora fue nada menos que la cima del trazado alemán. El Yangwang U9 Xtreme, el superdeportivo 100% eléctrico, lo hizo.
GAC Emkoo: el nuevo SUV híbrido que apuesta a la Argentina
Con diseño futurista, gran habitabilidad y un sistema híbrido de alta eficiencia, el GAC Emkoo llega al país con la intención de competir en el segmento de los SUV compactos de gama media.
BYD Shark: cómo funciona su sistema motriz y qué esperar para su llegada a Argentina
La BYD Shark es una pick‑up híbrida enchufable (PHEV) basada en la plataforma DMO (Dual Mode Off‑Road) que combina un motor turbo de combustión interna con dos motores eléctricos, busca entregar un equilibrio entre rendimiento, eficiencia y tracción integral. En este artículo describimos sus detalles técnicos de alto nivel, repasamos el reciente desembarco de BYD en Argentina (2025) y evaluamos las posibilidades de que la Shark arribe al país en 2026.
Los autos eléctricos más vendidos de Argentina: cuando el origen no es lo importante
El Chevrolet Spark EUV lidera el nuevo ranking de eléctricos de ACARA y confirma una tendencia: los argentinos ya no eligen por origen, sino por marca y respaldo.