God Eye es el sistema de conducción asistida de nueva generación de BYD, basado en IA, que fusiona LiDAR, cámaras y radares para crear una vista 3D del entorno y aumentar seguridad y automatización de la conducción. ¿Cómo funciona?
Llega la Jolion versión Deluxe al mercado argentino: Precio y características
Se posiciona por debajo de la versión tope de gama denominada Supreme. ¿Con qué equipamiento cuenta y cuál es la diferencia con la versión superior?
Noticias y lanzamientos27 de noviembre de 2024
CAM
Una nueva versión de la SUV compacta de GWM llega al mercado argentino en una configuración media que busca llegar a otro segmento de público del país.
Se trata de la Haval Jolion en su versión denominada Deluxe. Esta versión está por debajo de la versión tope de gama denominada Supreme.
Y aunque mantiene el motor 1.5 turbo no cuenta con algunos elementos de confort y seguridad. Repasemos las características y diferencias entre la Jolion Deluxe y la Supreme.
La Haval Jolion Deluxe cuenta con un motor 1.5 turbo de 141 CV y 210 Nm. Equipada con una caja automática de doble embrague de siete marchas con levas al volante y tracción simple.
Diferencias en el equipamiento Jolion Deluxe y Supreme
La versión Deluxe de la Haval Jolion no cuenta con el sistema de frenado autónomo que sí posee la versión tope de gama.
Además se eliminan algunos elementos de confort y seguridad como lo son el control crucero adaptativo, el alerta de tráfico cruzado y punto ciego, la cámara de 360° y el sistema de mantenimiento de carril.
Por otro lado se quitó el techo panorámico corredizo, el head up display y la butaca eléctrica.
En cuestiones de elementos de visualización la pantalla táctil se reduce de 12 a 10 pulgadas y por otro lado las llantas son de 17 en vez de 18 pulgadas.
Pero no todo es negativo en la versión Deluxe ya que en cuestiones de seguridad mantiene los seis airbags y el sistema de estacionamiento asistido.
En cuestiones de confort mantiene el climatizador bizona, tablero digital, sensor de lluvia, cargador inalámbrico, tapizado de cuero, acceso y arranque sin llave y freno de mano eléctrico.
Precio y disponibilidad de la Haval Jolion Deluxe
En la web oficial de Haval Argentina el modelo Deluxe tiene la frase “consulte disponibilidad” en este modelo, pero lo cierto es que trascendió que ya hay disponibles y que el precio de la misma es de 31.800.000 pesos, mientras que la Supreme según lo publicado por Haval es de 36.218 dólares.
Te puede interesar
GWM Tank arrasó en el Rally Taklimakan 2026 y Jetour se consolidó como su escolta más peligroso
JGR
Noticias y lanzamientos02 de junio de 2026La edición 2026 del rally raid más extremo de Asia, el desierto de Taklimakan, concluyó en Aksu, Xinjiang, tras 13 extenuantes etapas y más de 8.000 kilómetros que llevaron al límite a las tripulaciones y a la ingeniería automotriz. Este año, el verdadero campo de batalla estuvo en la categoría T2 (Vehículos de producción masiva/stock), donde las marcas chinas pusieron a prueba la tecnología que el usuario común maneja todos los días.
Las SUV Great Wall Tank 500 4x4 llegan a la Policía de Investigaciones de Chile, financiada por el Gobierno Regional de Ñuble. Los vehículos chinos ya no son una alternativa marginal, sino una opción validada para misiones críticas de seguridad y para la modernización de flotas estatales.
La competición automovilística más exigente de Asia, el Rally Taklimakan 2026, se prepara para recibir de nuevo a uno de los gigantes de la industria: Great Wall Motor (GWM) que, tras su éxito con Haval, ahora propone una nueva arquitectura Hi4 con sus Tank.
Lo más visto
Las SUV Great Wall Tank 500 4x4 llegan a la Policía de Investigaciones de Chile, financiada por el Gobierno Regional de Ñuble. Los vehículos chinos ya no son una alternativa marginal, sino una opción validada para misiones críticas de seguridad y para la modernización de flotas estatales.
GWM Tank arrasó en el Rally Taklimakan 2026 y Jetour se consolidó como su escolta más peligroso
JGR
Noticias y lanzamientos02 de junio de 2026La edición 2026 del rally raid más extremo de Asia, el desierto de Taklimakan, concluyó en Aksu, Xinjiang, tras 13 extenuantes etapas y más de 8.000 kilómetros que llevaron al límite a las tripulaciones y a la ingeniería automotriz. Este año, el verdadero campo de batalla estuvo en la categoría T2 (Vehículos de producción masiva/stock), donde las marcas chinas pusieron a prueba la tecnología que el usuario común maneja todos los días.
God Eye es el sistema de conducción asistida de nueva generación de BYD, basado en IA, que fusiona LiDAR, cámaras y radares para crear una vista 3D del entorno y aumentar seguridad y automatización de la conducción. ¿Cómo funciona?
El desafío de los 250 km en ruta: ¿Qué eléctrico en Argentina realmente se la banca de un tirón?
JGR
Opinión08 de junio de 2026Manejar un auto eléctrico en ciudad es una experiencia idílica: torque instantáneo, silencio total y costos de mantenimiento bajísimos. Sin embargo, el verdadero "bautismo de fuego" para la tecnología de los eléctricos en la geografía argentina ocurre cuando sale a la ruta abierta.