Noticias y lanzamientos Por: CAM04 de mayo de 2023

Great Wall Motors impulsa el hidrógeno en Latinoamérica

Con una inversión de 2.000 millones de dólares hasta el 2031 buscarán abastecer de vehículos híbridos a toda la región con vehículos comerciales híbridos.
Vehículos GWM impulsados a Hidrógeno fabricados en Brasíl.

Great Wall Motors fabricará en Brasil vehículos comerciales a hidrógeno para países de la región. serán pequeños vehículos de carga movidos con hidrógeno, los que serán exportados a Uruguay, Perú, Bolivia, Paraguay, Argentina, Colombia y Chile.

Se anunció luego de la firma de un acuerdo con el Gobierno del estado de Sao Paulo en el marco de un proyecto que establece la inversión de unos 2.000 millones de dólares en el vecino país hasta el año 2031.

El acuerdo se trata de "el desarrollo de proyectos para introducción de flotas movidas con hidrógeno" en el estado y las unidades híbridas serán producidas en el polo de la empresa en Iracemápolis, en la antigua fábrica de la alemana Mercedes-Benz.

El objetivo del fabricante chino es convertir la planta de Iracemápolis en un centro de exportación para el resto de Latinoamérica y aumentar la oferta en Brasil, con la expectativa de alcanzar una facturación anual de 5.550 millones de dólares en 2025.

La GWM POER será híbrida en Brasil ¿Podría entrar a la Argentina?

"Brasil continuará consolidándose como referencia global en matriz energética sustentable" y con el acuerdo se "desarrollarán mejores tecnologías de electrificación", comentó Ricardo Bastos, director de Asuntos Institucionales de Great Wall Motors Brasil.

"Sao Paulo quiere ser líder en el proceso de transición energética", dijo el gobernador de Sao Paulo, Tarcísio de Freitas, quien recordó que ya han avanzado en la producción de etanol de caña de azúcar. En ese contexto, agregó que ahora los utilitarios movidos por hidrógeno "revolucionarán el transporte brasileño".

Te puede interesar

¿Qué es el God Eye de BYD para conducción autónoma?

God Eye es el sistema de conducción asistida de nueva generación de BYD, basado en IA, que fusiona LiDAR, cámaras y radares para crear una vista 3D del entorno y aumentar seguridad y automatización de la conducción. ¿Cómo funciona?

GWM Tank arrasó en el Rally Taklimakan 2026 y Jetour se consolidó como su escolta más peligroso

La edición 2026 del rally raid más extremo de Asia, el desierto de Taklimakan, concluyó en Aksu, Xinjiang, tras 13 extenuantes etapas y más de 8.000 kilómetros que llevaron al límite a las tripulaciones y a la ingeniería automotriz. Este año, el verdadero campo de batalla estuvo en la categoría T2 (Vehículos de producción masiva/stock), donde las marcas chinas pusieron a prueba la tecnología que el usuario común maneja todos los días.

Llegada de las marcas premium chinas al sector público

Las SUV Great Wall Tank 500 4x4 llegan a la Policía de Investigaciones de Chile, financiada por el Gobierno Regional de Ñuble. Los vehículos chinos ya no son una alternativa marginal, sino una opción validada para misiones críticas de seguridad y para la modernización de flotas estatales.

GWM vuelve al rally con sus Tank 300, 500 y 700 Hi4-T

La competición automovilística más exigente de Asia, el Rally Taklimakan 2026, se prepara para recibir de nuevo a uno de los gigantes de la industria: Great Wall Motor (GWM) que, tras su éxito con Haval, ahora propone una nueva arquitectura Hi4 con sus Tank.