Manuel Antelo: El regreso del gigante automotriz a la Argentina

Una nueva etapa para el Grupo Antelo

Manuel Antelo, uno de los empresarios más destacados del sector automotor argentino, anunció su regreso al país con un ambicioso plan de reinversión. Tras tres años de residir en Uruguay, donde expandió exitosamente su presencia en el mercado automotor, el empresario compartió su intención de revitalizar la industria en Argentina, enfocándose en reactivar y fortalecer su red de concesionarios.

Durante la presentación de la nueva Mitsubishi Outlander en Buenos Aires, Antelo expresó:

"Tenemos que volver a traer y vender autos. Nuestra red de concesionarios de Mitsubishi y Great Wall Motors sobrevivió como pudo en estos años."
El plan inicial consiste en garantizar el stock suficiente para marcas como Mitsubishi, Great Wall, Changan y Haval, con el objetivo de triplicar o cuadruplicar las ventas en el mercado local.

 
Pilares del regreso: experiencia y nuevas oportunidades

El optimismo de Antelo por volver a invertir en Argentina se basa en tres factores clave:

• Nuevas reglas en el mercado local:
  El empresario confía en que las condiciones de estabilidad mejoren, permitiendo una mayor apertura para la importación y comercialización de vehículos.
• Éxito en Uruguay:
  Durante su estadía en el país vecino, Antelo consolidó una red que abarca 12 marcas y amplió la capacidad de la planta Nordex en Montevideo, que produce vehículos para empresas como Ford, Kia, Peugeot y Citroën.
• La planta de Great Wall Motors en Brasil:
  La nueva fábrica de Iracemápolis, Brasil, que anteriormente pertenecía a Mercedes-Benz, será clave para abastecer el mercado argentino con vehículos de última generación: desde modelos nafteros hasta híbridos y eléctricos.
   

De exiliado a inversor: una historia de resiliencia

Manuel Antelo no es ajeno a los desafíos del mercado automotor argentino. En 1992, revitalizó Renault y salvó la histórica fábrica Santa Isabel en Córdoba. Más tarde, repitió el éxito con Nissan, consolidando su presencia hasta que ambas marcas retomaron el control local.

En 2020, durante la pandemia, decidió trasladarse a Uruguay tras políticas fiscales que dificultaban la inversión en Argentina. Allí invirtió más de 150 millones de dólares y amplió su influencia en el sector automotor.

Ahora, con 71 años, Antelo demuestra que su visión sigue intacta:

"Vamos a volver a tener mucho stock y a invertir mucha plata. Esto es solo el comienzo."

 
¿Qué significa esto para el mercado argentino?

El regreso de Antelo promete dinamizar el mercado automotriz nacional, con un enfoque en vehículos híbridos y eléctricos que responden a las tendencias globales. Su experiencia y capacidad para adaptarse a contextos desafiantes son garantía de que esta nueva etapa será clave para el sector.